FELIPE MASSA retorna as pistas

Agência/Divulgação

Diretor da Ferrari diz que avaliações médicas de Massa foram positivas
Stefano Domenicali diz que no fim de janeiro piloto brasileiro que fazer as visitas de controle com os médicos da federação
Das agências de notícias Roma

O diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, disse que as mais recentes avaliações médicas feitas no piloto brasileiro Felipe Massa tiveram resultado positivo, segundo declarações feitas em entrevista ao jornal italiano "La Stampa", publicada nesta quarta-feira. Massa sofreu um grave acidente em 25 de julho, durante as sessões de classificação para o Grande Prêmio da Hungria.

- No fim de janeiro, (Massa) terá que fazer as visitas de controle com os médicos da federação (Internacional de Automobilismo, FIA) - afirmou Domenicali, acrescentando que o brasileiro nunca vai esquecer o ano de 2009, tanto pelos aspectos negativos, como o acidente na Hungria, quanto pelos momentos positivos, como o nascimento do filho do piloto.


Sobre o retorno à competição do heptacampeão de Fórmula 1 e ex-piloto da Ferrari Michael Schumacher, Domenicali disse que é uma decisão que "aumentará o interesse do campeonato, atrairá um novo público e aumentará o espetáculo".

Globo.com

Confirmação de Schumi deixa só cinco vagas abertas para a temporada 2010

Confirmação de Schumi deixa só cinco vagas abertas para a temporada 2010
Apenas USF1, Renault, Campos e a Sauber ainda têm cockpits disponíveis
GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

Schumacher volta à Fórmula 1 pela Mercedes
Após a confirmação do retorno de Michael Schumacher pela Mercedes, a Fórmula 1 ficou com apenas cinco vagas disponíveis em quatro equipes para a temporada 2010. O grid terá 26 carros e 21 já têm donos - quatro deles são brasileiros:

Felipe Massa (Ferrari),
Rubens Barrichello (Williams),
Bruno Senna (na Campos) e
Lucas di Grassi (na Virgin).

As cinco vagas abertas ainda estão completamente indefinidas. Além das duas vagas na incerta novata USF1, a Renault, a Campos e a Sauber ainda têm cockpits disponíveis para a próxima temporada. Quem ficou em situação difícil foi Nick Heidfeld, ex-BMW Sauber, que estava cotado para assumir o lugar ao lado de Nico Rosberg na Mercedes. Atualmente, ele não aparece entre os favoritos às vagas nos times.

Os brasileiros Antonio Pizzonia e Nelsinho Piquet correm por fora na briga por vagas e não aparecem nas listas principais de nenhum time.

Ecclestone vibra com Schumi, mas aposta em outro: ‘Vettel é o próximo campeão’

Ecclestone vibra com Schumi, mas aposta em outro: ‘Vettel é o próximo campeão’
Chefe comercial da Fórmula 1 lembra que os pilotos mais novos vão fazer de tudo para derrotar o alemão na pista durante a temporada 2010

GLOBOESPORTE.COM
Berlim

Agência/AP
Ecclestone sobre Schumi: 'Os mais jovens vão querer derrotá-lo a todo custo' O retorno de Michael Schumacher deixou animado o chefe comercial da Fórmula 1, Bernie Ecclestone. Na hora de apontar o campeão de 2010, no entanto, o manda-chuva optou por outro alemão. Mesmo com quatro campeões mundiais na pista, Ecclestone afirmou, em entrevista ao jornal “Bild”, da Alemanha, que o caneco vai ficar com Sebastian Vettel, da RBR.

- Teremos na pista quatro campeões mundiais: Alonso, Hamilton, Button e Schumacher. Mas eu prevejo: Sebastian Vettel é o próximo campeão do mundo – afirmou Ecclestone.

Dizendo-se surpreso e feliz com a decisão de Schumacher de assinar com a Mercedes, o dirigente prevê uma temporada fantástica para a categoria em 2010.

- Os mais jovens vão querer derrotá-lo a todo custo. E ele vai querer mostrar aos garotos. Essa é a atração da coisa. É bom para a mídia, para os fãs, para os patrocinadores.

Apesar de apostar em Vettell, Ecclestone não descarta a possibilidade de Schumacher chegar ao topo de novo.

- Claro que é possível Schumacher ser campeão novamente. Mas isto também vale para cinco outros pilotos. Em última análise, depende de quem terá o melhor carro – avaliou.

Schumacher terá prova de fogo em 2010, diz Damon Hill

Michael Schumacher, em foto de arquivo, terá prova de fogo em 2010 ao voltar à Fórmula 1, disse o seu ex-rival Damon Hill.
REUTERS/Kirsten Neumann

Schumacher terá prova de fogo em 2010, diz Damon Hill

Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) - Michael Schumacher pode enfrentar dificuldades ao voltar para a Fórmula 1 pela equipe Mercedes em 2010, quando terá 41 anos, alertou seu ex-rival Damon Hill na quinta-feira.
"Em algum momento da temporada vai ser muito duro e desagradável, e pode trazer de volta as lembranças de por que (Schumacher) se aposentou," disse Hill, campeão mundial de 1996, à rádio BBC.
"Vamos ver. Uma temporada é um tempo longo, e vai submeter Michael a um teste severo da sua capacidade."
Hill, um dos maiores rivais do heptacampeão alemão em meados da década de 1990, disse no entanto que por ora tudo está dando certo para Schumacher, inclusive a presença do amigo Ross Brawn dirigindo a equipe, depois de conquistar os títulos de piloto e construtor neste ano, sob o nome de Brawn GP.
Além disso, depois da aposentadoria de Schumacher, no final de 2006, o ex-chefe dele na Ferrari, Jean Todt, assumiu a direção da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), no lugar de Max Mosley.
"Haverá muitos espectadores interessados assistindo ao esporte por causa disso, porque a suspeita sempre foi de que Michael recebia um pouco de favoritismo da FIA," disse Hill. "Acho que a FIA vai ter de andar na linha para garantir que não haja suspeitas disso na próxima temporada."
Bernie Ecclestone, dirigente comercial da F1, opinou: "Acho fantástico para a Fórmula 1 que ele tenha se tornado o 'comeback kid' ('garoto que volta'), mas ao mesmo tempo acho que é bom para o Michael," disse o britânico ao site formula1.com.
"Quando os pilotos acumulam muitos anos, eles às vezes perdem o foco e a motivação - provavelmente foi essa uma das razões para a sua aposentadoria em 2006 -, mas agora ele voltou a reunir toda a sua força e tem um nível de motivação de 100 por cento, e isso nos dará muitas corridas excitantes em 2010."
"Esqueçam a coisa de ganhar corridas - estou contando com ele para ganhar o campeonato," acrescentou Ecclestone, para quem o companheiro de equipe de Schumacher, Nico Rosberg, também vai se beneficiar a experiência do compatriota.

Michael Schumacher é apresentado oficialmente pela Mercedes

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1180639-7824-MICHAEL+SCHUMACHER+E+APRESENTADO+OFICIALMENTE+PELA+MERCEDES,00.html

Michael Schumacher é apresentado oficialmente pela Mercedes

http://video.globo.com/Videos/Player/Noticias/0,,GIM1180879-7823-MICHAEL+SCHUMACHER+E+APRESENTADO+OFICIALMENTE+PELA+MERCEDES,00.html

Schumacher volta à F1 atrás do seu oitavo título

Foto arquivo mostra Michael Schumacher durante sessão classificatória para a GP da Europa da F1 em da Europa Valência no dia 22 de agosto. A equipe Mercedes anunciou na quarta-feira que Schumacher voltará à Fórmula 1 aos 41 anos de idade para disputar um inédito oitavo título mundial, após dois anos de aposentadoria.
REUTERS/Albert Gea/Files

Schumacher volta à F1 atrás do seu oitavo título
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009 10:08

Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) - A equipe Mercedes anunciou oficialmente na quarta-feira que Michael Schumacher voltará à Fórmula 1 aos 41 anos de idade para disputar um inédito oitavo título mundial, após dois anos de aposentadoria.
"Nosso objetivo só pode ser lutar pelo campeonato", disse o alemão em entrevista coletiva após assinar contrato na terça-feira.

A imprensa diz que o piloto, já campeão pela Benetton e a Ferrari, vai ganhar 7 milhões de euros (10 milhões de dólares). A ex-Brawn GP agora é alemã, e o companheiro de Schumacher também deve ser - Nico Rosberg, que já assinou contrato para 2010.
Havia expectativa de que Schumacher assinasse um contrato de um ano, mas ele disse que a intenção é correr durante três anos. "Não é uma coisa isolada. Esperamos ter continuação", afirmou.
A volta de Schumacher, que completa 41 anos em janeiro, representa também uma retomada da sua parceria com o britânico Ross Brown, que como diretor técnico supervisionou todos os títulos do alemão, e agora também comanda a Mercedes.
Schumacher já havia sido piloto da Mercedes em outras categorias, antes de entrar na F1 pela Jordan, em 1991.

"Estou feliz por poder devolver algo que a Mercedes me deu nos primeiros dias", afirmou o piloto, que soma 249 provas e 91 vitórias na categoria.
Schumacher chegou a ensaiar um retorno às pistas neste ano, quando teve a chance de substituir Felipe Massa, afastado da Ferrari por causa do acidente no GP da Hungria. Abandonou a ideia porque ainda sentia dores no pescoço, decorrência de um acidente de moto.
Desde que se aposentou, no final de 2006, Schumacher era consultor da Ferrari, mas a equipe italiana admitiu que não havia um contrato de exclusividade.

O heptacampeão encontrará um ambiente muito diferente - e mais consciente com os custos.
Mercedes e Ferrari serão as únicas equipes pertencentes a fábricas, já que BMW, Honda e Toyota desistiram nos últimos 12 meses, e a Renault deve vender uma parte significativa da sua equipe, que tem sede na Grã-Bretanha.
Schumacher pretende seguir os passos do austríaco Niki Lauda e do francês Alain Prost, que foram campeões após voltarem da aposentadoria.

Os ex-campeões Damon Hill, grande rival de Schumacher em meados da década de 1990, e Nigel Mansell já declararam que a idade não será empecilho para novas vitórias de Schumacher.
A volta também irá proporcionar um inédito duelo entre Schumacher e o britânico Lewis Hamilton, campeão de 2008, que entrou na F1 no ano seguinte à aposentadoria do alemão.
Hamilton e Jenson Button, atual campeão, formarão uma dupla totalmente britânica na também inglesa McLaren - que, no entanto, usará motores Mercedes.

O grid de largada terá pelo menos um piloto com metade da idade de Schumacher. O campeão mais velho da Fórmula 1 continua sendo o argentino Juan Manuel Fangio, que obteve seu quinto título aos 46 anos. O italiano Luigi Fagioli é o piloto mais velho a ter vencido uma corrida - aos 53 anos, em 1951.

Michael Schumacher volta às pistas pela Mercedes

SAIBA MAIS-Michael Schumacher volta às pistas pela Mercedes
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009 11:16

(Reuters) - O heptacampeão mundial de Fórmula 1 Michael Schumacher anunciou na quarta-feira que voltará à categoria pela equipe Mercedes. A seguir, mais informações sobre o piloto mais vitorioso de todos os tempos:
- Nasceu em 3 de janeiro de 1969 em Huerth-Hermuelheim, na Alemanha.
PRIMEIRO GP
- A primeira prova na F1 foi na Bélgica, em 1991, pela equipe Jordan, como substituto do belga Bertrand Gachot, que estava preso. Schumacher completou apenas 500 metros da corrida, mas causou boa impressão.
- Depois da estreia, foi contratado pela Benetton, o que provocou uma acirrada polêmica jurídica. Ele marcou pontos já na sua segunda corrida, com um quinto lugar na Itália.
- O primeiro pódio veio em 1992, no México, e a primeira vitória ocorreu no mesmo ano, na Bélgica. A primeira pole position, no entanto, só viria em 1994, em Mônaco.
- O primeiro título ocorreria já em 1994, com o bicampeonato em 1995, ainda pela Benetton. Com a Ferrari, ele venceria todos os mundiais de 2000 a 2004.
- Aposentou-se ao final da temporada de 2006.
POLÊMICAS
- A brilhante carreira de Schumacher também foi marcada por polêmicas. Em 1994, ele venceu o título ao bater no rival Damon Hill; na decisão de 1997, ele havia tentado tirar o canadense Jacques Villeneuve da pista.
- No treino classificatório para o GP de Mônaco de 2006, Schumacher parou o carro no fim do circuito, bloqueando parcialmente a passagem de Fernando Alonso, com quem disputava o título e que fazia sua tomada oficial de tempo. Por causa da manobra, Schumacher teve de começar aquela prova no fundo do grid.
RECORDES
- Schumacher detém vários recordes da F1, inclusive no número de títulos - sete.
- Em 2002, foi ao pódio em todas as provas e conquistou o título com seis corridas de antecedência - outro recorde.
- Em 2004, com domínio da Ferrari, ele ganhou 13 corridas, sendo sete consecutivas.
- Schumacher é também recordista absoluto em número de vitórias - 91, apenas uma a menos que a soma dos dois pilotos que vêm logo a seguir: Alain Prost (51 vitórias) e Ayrton Senna
(41).
VOLTA À F1
- Em julho, Schumacher havia aceitado sair da aposentadoria para ocupar a vaga deixada temporariamente na Ferrari por Felipe Massa, vítima de um acidente no GP da Hungria. Ele desistiu da ideia por causa de dores no pescoço, decorrentes de um acidente de moto em fevereiro.
(Compilado por Alan Baldwin e Dave Cutler)

Michael Schumacher já teria assinado contrato com a Mercedes

Michael Schumacher já teria assinado contrato com a Mercedes
Aposentado desde 2006, heptacampeão mundial receberia US$ 9 milhões para voltar a alinhar um carro no grid
estadao.com.br

Schumacher foi consultor da Ferrari em 2009BERLIM - Sete vezes campeão do Mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher já teria assinado contrato de um ano com a Mercedes GP, segundo a edição online do jornal alemão Bild. O piloto está aposentado desde 2006.

Veja também:

Montezemolo: 'O verdadeiro Schumacher não volta'

Depois de se retirar da Fórmula 1, Schumacher, que completa 41 anos no próximo 3 de janeiro, teria acertado sua volta em US$ 9 milhões por ano para voltar a alinhar um carro no grid de largada. A temporada 2010 começa em 14 de março, com o GP do Bahrein.

Com a contratação de Schumacher, a escuderia terá um time 100% alemão. Nico Rosberg foi confirmado em novembro como piloto da equipe. A publicação alemã, assegura ainda que Schumacher fechou o contrato em Brackley, na Inglaterra.

A Mercedes GP herdou a atual campeã de pilotos e de construtores da temporada Brawn GP. Ross Brawn, que já trabalhou com Schumacher, é o chefe do time e sempre esteve entre as negociações. Na Ferrari, o alemão atuava como consultor de prova e já não tinha o espaço de antes com a confirmação da dupla de pilotos Felipe Massa e Fernando Alonso.Em 2009, o alemão tentou voltar às pistas para substituir justamente o brasileiro Felipe Massa, que sofreu um grave acidente nos treinos classificatórios para o GP da Hungria. Por "consideração à equipe Ferrari", Schumacher chegou a realizar testes, mas fortes dores no pescoço impediram o retorno. Luca Badoer assumiu o posto temporariamente, até ser substituído pelo também italiano Giancarlo Fisichella.
Aposentado desde 2006, heptacampeão mundial receberia US$ 9 milhões para voltar a alinhar um carro no grid
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EFE - 22/8/2009
Schumacher foi consultor da Ferrari em 2009BERLIM - Sete vezes campeão do Mundial de Fórmula 1, Michael Schumacher já teria assinado contrato de um ano com a Mercedes GP, segundo a edição online do jornal alemão Bild. O piloto está aposentado desde 2006.Veja também:Montezemolo: 'O verdadeiro Schumacher não volta'
Depois de se retirar da Fórmula 1, Schumacher, que completa 41 anos no próximo 3 de janeiro, teria acertado sua volta em US$ 9 milhões por ano para voltar a alinhar um carro no grid de largada. A temporada 2010 começa em 14 de março, com o GP do Bahrein.

Com a contratação de Schumacher, a escuderia terá um time 100% alemão. Nico Rosberg foi confirmado em novembro como piloto da equipe. A publicação alemã, assegura ainda que Schumacher fechou o contrato em Brackley, na Inglaterra.
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MERCADO - A dança das cadeiras
F-1 - Leia mais sobre a categoria

A Mercedes GP herdou a atual campeã de pilotos e de construtores da temporada Brawn GP. Ross Brawn, que já trabalhou com Schumacher, é o chefe do time e sempre esteve entre as negociações. Na Ferrari, o alemão atuava como consultor de prova e já não tinha o espaço de antes com a confirmação da dupla de pilotos Felipe Massa e Fernando Alonso.Em 2009, o alemão tentou voltar às pistas para substituir justamente o brasileiro Felipe Massa, que sofreu um grave acidente nos treinos classificatórios para o GP da Hungria. Por "consideração à equipe Ferrari", Schumacher chegou a realizar testes, mas fortes dores no pescoço impediram o retorno. Luca Badoer assumiu o posto temporariamente, até ser substituído pelo também italiano Giancarlo Fisichella.

O Estado de S. Paulo de 23 de dezembro de 2009

Schumacher assina contrato com Mercedes

Schumacher assina contrato com Mercedes, diz jornal Bild
terça-feira, 22 de dezembro de 2009 20:58

BERLIM (Reuters) - O heptacampeão de Fórmula 1 Michael Schumacher assinou contrato de um ano para ser piloto da Mercedes em 2010, informou o jornal Bild nesta terça-feira.
O jornal afirmou que o piloto alemão, que se aposentou em 2006, assinou o documento no escritório da equipe em Brackley, na Inglaterra.

Schumacher fecha com a Mercedes e volta à Fórmula 1

Miguel Costa Jr./VIPCOMM

Schumacher fecha com a Mercedes e volta à Fórmula 1, diz jornal alemão
Heptacampeão mundial será uma das atrações da temporada 2010
GLOBOESPORTE.COM Rio de Janeiro

Schumacher, em corrida de kart: com sete títulos, o alemão retorna à Fórmula 1 em 2010
Após muita negociação, o piloto alemão Michael Schumacher fechou acordo com a equipe Mercedes e vai voltar à Fórmula 1 na temporada 2010. A informação sobre o fim da novela foi divulgada nesta terça-feira pelo site do jornal alemão “Bild”, que revela detalhes sobre o planejamento do heptacampeão mundial para o retorno às pistas, aos 40 anos, como companheiro de equipe do também alemão Nico Rosberg. Segundo o “Bild”, Schumacher já foi liberado de seu cargo de consultor da Ferrari. Os últimos detalhes do contrato com a Mercedes estão sendo discutidos com o chefe da equipe, Ross Brawn. O salário ainda não foi fechado – especula-se que possa chegar a 7 milhões de euros. Por enquanto, o campeão prefere se concentrar em discussões sobre as características do carro e os nomes dos engenheiros que estarão na equipe. Antes de voltar a pilotar, o alemão vai se submeter a um exame médico completo. O preparador físico Johannes Peil já vem fazendo um tratamento intensivo com o piloto devido às lesões no pescoço e na cabeça que ele sofreu num acidente de moto em fevereiro.Os testes oficiais da temporada 2010 da F-1 começam em fevereiro, e até lá os novos carros não podem ir para a pista. A Mercedes, no entanto, planeja agendar testes especiais para Schumi antes disso, com modelos de anos anteriores. A primeira corrida da temporada será no Bahrein, no dia 14 de março. Schumacher voltaria a correr em casa em 25 de julho, no circuito de Hockenheim, na Alemanha.

Globo.com

Petronas irá patrocinar equipe Mercedes da F1

Petronas irá patrocinar equipe Mercedes da F1
segunda-feira, 21 de dezembro de 2009 12:08

KUALA LUMPUR (Reuters) - A empresa estatal de petróleo e gás natural da Malásia, Petronas, será patrocinadora oficial da equipe Mercedes da Fórmula 1 na próxima temporada, anunciou a Mercedes na segunda-feira
A equipe, que nesse ano foi campeã com o nome de Brawn GP, se tornará Mercedes GP Petronas como a marca da empresa petrolífera estampada no carro e no uniforme da equipe, no que eles dizem ser um acordo de longa-duração.
"A nova parceria oficial também abre caminho para futuras colaborações entre as duas empresas", a Mercedes acrescentou na declaração.
A empresa afirmou que a Petronas será capaz de "gerar crescimento sustentável de negócios, particularmente no mercado de lubrificantes, através de uma parceria e aliança estratégicas com a Mercedes-Benz.
A Mercedes disse que seu modelo de 2010 seria apresentado em seu novo uniforme para o primeiro teste da nova temporada no circuito Valencia na Espanha no dia 1o. de fevereiro.
A Petronas, que já patrocinou a equipe BMW-Sauber, continuará a ser patrocinadora oficial do Grande Prêmio da Malásia --a terceira rodada da temporada em Sepang no dia 4 de abril.
"A sede da Petronas em Kuala Lumpur está localizada no centro da região que está em rápido crescimento para a indústria automobilística, o que torna essa parceria ainda mais valiosa", disse o vice-presidente da Mercedes Motorsport, Norbert Haug.
O acordo com a Mercedes será uma bomba para a Sauber, sediada na Suíça e em necessidade urgente de patrocinadores após a retirada da BMW no final da temporada, e para a nova equipe Lotus, que tem apoio malaio.
O chefe da Lotus F1, Tony Fernandes, que também lidera a AirAsia, esperava trazer a Petronas à bordo, dado que sua equipe tinha apoio do governo e sua companhia aérea é uma grande consumidora de combustível para aviação.
A montadora Lotus também é propriedade da empresa estatal Proton.
A Mercedes contratou o alemão Nico Rosberg como um dos pilotos e espera-se que tenham o heptacampeão mundial Michael Schumacher como integrante se ele decidir retornar às pistas aos 41 anos.
(Reportagem de Alan Baldwin em Londres e David Chance)

Filho de Alain Prost poderá ser o piloto reserva da Renault na temporada 2010

Filho de Alain Prost poderá ser o piloto reserva da Renault na temporada 2010
Novo dono da equipe francesa estaria interessado em Nicolas, de 28 anos

GLOBOESPORTE.COM
Paris

Nicolas Prost pode ser o reserva da Renault Nicolas Prost, filho do tetracampeão Alain Prost, pode ser o reserva da Renault na temporada 2010, de acordo com a imprensa francesa. O piloto de 28 anos andou no time do país na A1GP, além de temporadas na World Series e na Le Mans Series. Ele foi campeão na Fórmula 3000 Europeia em 2008.



Gerard Lopez, comprador de 75% das ações da Renault, tem fortes ligações com Eric Boullier, diretor da Gravity, empresa de empresariamento esportivo que representa Nicolas Prost. Segundo a imprensa francesa, os dois já começaram a conversar sobre a contratação do francês em 2010.



Alain Prost, pai de Nicolas, foi cotado para assumir a chefia da Renault na temporada 2010. O tetracampeão já teve uma equipe na categoria, a Prost Grand Prix, que faliu após algumas temporadas por caysa da má gestão financeira do ex-piloto.

Nigel Mansell: 'Não me surpreenderia se Schumacher conquistasse mais um título'

Nigel Mansell: 'Não me surpreenderia se Schumacher conquistasse mais um título'
Campeão mundial em 1992 diz que idade não seria problema para o alemão
Das agências internacionais Londres

Campeão da Fórmula 1 em 1992, quando tinha 39 anos, Nigel Mansell acredita que a possível volta de Michael Schumacher à categoria pode incomodar os outros pilotos. Segundo o "Leão", a questão da idade não seria um problema para o heptacampeão, que completa 41 anos em janeiro e pode assinar com a Mercedes para a temporada de 2010. - A idade não irá atrapalhar a história de Michael. Não importa quantos anos você tem se você for profissional, comprometido e focado. As pessoas definiram que ele estaria fora de batalha, mas eu vejo diferente. Ele está em ótima forma e a Mercedes vai lhe dar uma estrutura fantástica. Não me surpreenderia se conquistasse mais um título – disse Mansell. Schumacher deixou a F-1 em 2006 com o vice-campeonato mundial, ficando atrás apenas do espanhol Fernando Alonso. Para Mansell, o retorno com sucesso seria somente uma questão de tempo, discordando do atual campeão, Jenson Button, que citou a volta do piloto como um possível risco a sua reputação.
- Não vejo retrocesso nisso. Ele conquistou títulos suficientes para não se preocupar em perder para alguém. Pode levar algumas corridas para pegar o jeito do carro de novo, mas, depois disso, ele pode seguir para levar seu oitavo título.

Globo.com

Artesão cria réplica de volante de Fórmula 1

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1179138-7824-ARTESAO+CRIA+REPLICA+DE+VOLANTE+DE+FORMULA,00.html

Schumacher pode voltar a vencer mesmo aos 41 anos

Foto de arquivo de Michael Schumacher durante coletiva em Genebra em agosto de 2009. Schumacher pode voltar a vencer mesmo aos 41 anos, diz Mansell.
REUTERS/Denis Balibouse

Schumacher pode voltar a vencer mesmo aos 41 anos, diz Mansell
domingo, 20 de dezembro de 2009 13:16

LONDRES (Reuters) - Michael Schumacher ainda pode ser um vencedor na Fórmula 1 aos 41 anos se voltar com a Mercedes no ano que vem, de acordo com o ex-campeão Nigel Mansell.
"A idade não será um fator na história de Michael," disse o britânico, campeão em 1992, ao jornal Mail on Sunday.
"Não me surpreenderia se ele disputasse mais um campeonato."
Schumacher, heptacampeão mundial e o piloto mais bem sucedido da categoria, se aposentou em 2006, mas disse à sua ex-equipe Ferrari que existe "uma possibilidade muito, muito grande mesmo" de correr pela Mercedes em 2010.
A Mercedes comprou a Brawn GP, campeã este ano, com Schumacher cotado para substituir Jenson Button depois que o título levou o britânico para a McLaren. O alemão, que obteve a 91a vitória de sua carreira na China em 2006, fará 41 anos em janeiro.
"As pessoas tem desconsiderado as chances de Michael em um eventual retorno, mas eu olho isso de um jeito diferente".
"Ele tem tremenda experiência e talento e a Mercedes vai entregar a ele um pacote fantástico. Ele está em boa forma física e sabemos o quanto de comprometimento e profissionalismo ele carrega", acrescentou Mansell, que venceu seu título mundial aos 39 anos e correu até 41.

Veja o trailer do jogo 'F1 2009'

http://video.globo.com/Videos/Player/Entretenimento/0,,GIM1178588-7822-VEJA+O+TRAILER+DO+JOGO+F,00.html

"Irmão gêmeo" de Schumacher vai correr pela Mercedes-Montezemolo

"Irmão gêmeo" de Schumacher vai correr pela Mercedes-Montezemolo
sexta-feira, 18 de dezembro de 2009 18:18

ROMA (Reuters) - É o irmão gêmeo de Michael Schumacher que está perto de fechar um contrato com a Mercedes para disputar a temporada de 2010 da Fórmula 1, disse nesta sexta-feira o chefe da Ferrari, Luca di Montezemolo, acrescentando que o "verdadeiro Schumacher" sempre será da família Ferrari.
O ex-piloto da Ferrari, sete vezes campeão mundial de F1, estaria decidido a abandonar sua aposentadoria para assinar pela Mercedes, segundo reportagens, após uma tentativa frustrada de voltar às pistas pela equipe italiana no ano passado devido a problemas físicos.
"O verdadeiro Schumacher, aquele que conheço, sempre estará na família Ferrari", disse Montezemolo ao site da Ferrari.
"Mas existe um irmão gêmeo totalmente idêntico dele que aparentemente tem a intenção de correr na Fórmula 1 pela Mercedes. Eu não o conheço pessoalmente, mas é claro que não podemos oferecer nada a ele: temos dois jovens pilotos, Felipe Massa e Fernando Alonso, dos quais esperamos muito para o próximo ano."
Schumacher trabalhou como consultor da Ferrari desde que se aposentou das pistas em 2006, mas Montezemolo disse à Reuters recentemente que a escuderia italiana não iria bloquear o caminho do alemão caso ele decidisse correr pela Mercedes, que comprou a equipe campeã do mundo Brawn GP.
Schumacher, de 40 anos, substituiria Massa após o acidente sofrido pelo brasileiro em julho, mas não foi aprovado nos exames médicos devido a uma lesão no pescoço sofrida em acidente de moto no começo do ano.
"Acho que quando pedi a ele para substituir Felipe após aquele acidente terrível em Budapeste, o desejo de correr voltou com força, e não poder concluir o que ele queria deixou um buraco violento que nós não podemos satisfazer", acrescentou Montezemolo.
"Tentamos avançar na ideia de um terceiro carro, mas para o momento isso não é possível. Não sei qual será a decisão dele, mas desejo o melhor a ele, ou melhor, a seu irmão gêmeo."
A equipe Mercedes que tenta contratar Schumacher tem como chefe Ross Brawn, ex-diretor técnico da Ferrari e da Benetton que ajudou Schumacher a vencer todos os seus títulos mundiais.
(Reportagem de Paul Virgo)

Antes de retornar à F-1, Schumacher deve testar um carro na GP2

Antes de retornar à F-1, Schumacher deve testar um carro na GP2, diz jornal alemão
Sessão em Abu Dhabi seria solução após FIA proibir uso do modelo 2009
GLOBOESPORTE.COM Berlim, Alemanha

Antes de confirmar seu retorno à Fórmula 1 pela Mercedes, Michael Schumacher deve fazer testes na categoria de acesso, GP2. De acordo com o jornal alemão “Bild”, o piloto disputaria uma sessão em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, sede da empresa de investimentos “Ambar”, que detém 30% da equipe prateada.

Ainda segundo o diário alemão, os testes com o GP2 resolveriam o problema de Schumacher não poder pilotar um carro da última temporada, de acordo com regras da FIA. O regulamento apenas permite que ele realize sessões com carros de dois anos atrás, porém, o modelo de 2007 da Mercedes era da Honda, o que não seria similar ao motor V8 utilizado atualmente pela escuderia. Na última segunda-feira, o jornal inglês "Daily Mirror" publicou que Schumi aceitou uma proposta de R$ 57 milhões (£ 20 milhões) para correr pela Mercedes em apenas uma temporada, R$ 40 milhões (£ 14 milhões) a mais do que as primeiras especulações sobre a volta do heptacampeão mundial à categoria.

Carreira na Fórmula 1 é de longo prazo, diz Di Grassi

Piloto Lucas di Grassi, em foto de arquivo, disse estar confiante em construir uma longa carreira como piloto de Fórmula 1 após assegurar uma vaga como titular da nova escuderia Virgin Racing na próxima temporada.
REUTERS/Mario Miranda

Carreira na Fórmula 1 é de longo prazo, diz Di Grassi
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009 13:56

SÃO PAULO (Reuters) - Lucas di Grassi está confiante em construir uma longa carreira como piloto de Fórmula 1 após assegurar uma vaga como titular da nova escuderia Virgin Racing na próxima temporada.
"Tenho uma base boa para entrar na Fórmula 1, com o mínimo possível para ter uma carreira a longo prazo", afirmou Di Grassi em coletiva de imprensa em São Paulo, nesta quinta-feira, no seu primeiro evento oficial da equipe no Brasil desde que foi confirmado como piloto da Virgin.
"Eu venho me preparando e tenho sido preparado para chegar a este momento. Não cai na Fórmula 1 do nada", acrescentou Di Grassi, ex-piloto de testes e reserva da Renault.
O paulista de 25 anos foi apresentado na terça-feira em Londres como um dos pilotos da equipe estreante, ao lado do alemão Timo Glock, para a temporada 2010.
Di Grassi afirmou não haver pressão para resultados na temporada de estreia da Virgin, e que a equipe só deverá entrar na disputa por um campeonato "em três ou quatro anos".
O piloto dispensou comparações com a Brawn GP, campeã em 2009 logo em seu primeiro ano de disputa.
"A entrada da Virgin é uma coisa séria, não é para entrar um ano e sair", afirmou. "Repetir o que a Brawn fez é muito improvável".
Ao lado do CEO da Virgin, Alex Tai, que descreveu o brasileiro como "extremamente talentoso", Di Grassi descartou uma disputa particular com Bruno Senna, outro brasileiro a estrear na categoria na próxima temporada, com a também novata Campos Meta.
"Vai ter uma disputa com o Bruno assim como os outros 25 pilotos do grid", disse.
Felipe Massa, da Ferrari, e Rubens Barrichello, da Williams, também irão disputar a próxima temporada.
A Virgin terá um carro projetado exclusivamente usando recursos de computação em vez de testes em túneis de vento.
Na semana passada, ao anunciar sua entrada na Fórmula 1, Di Grassi havia declarado que esta mudança o "preocupava". Desta vez, no entanto, disse "acreditar e confiar" na escuderia.
"A equipe tem total capacidade para desenvolver essa tecnologia", afirmou. "Estou bem confiante. (O carro terá) condições muito boas".
Além de Virgin e Campos Meta, estream na temporada 2010 as equipes US F1 e Lotus.
(Reportagem de Hugo Bachega)

Kobayashi vai correr pela equipe Sauber na F1

O piloto Kamui Kobayashi do Japão compete pela equipe Toyota da Formula 1 no Grand Prix da F1 em Abu Dhabi, circuito Yas Marina, no dia 1o de novembro de 2009. Nessa quinta-feira, o Kobayashi foi anunciado como piloto da Sauber para a temporada do ano que vem.(Foto Arquivo Reuters)
REUTERS/Caren Firouz

Kobayashi vai correr pela equipe Sauber na F1
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009 14:47

LONDRES (Reuters) - Kamui Kobayashi vai competir pela equipe Sauber na próxima temporada da Fórmula 1, garantindo que o Japão tenha ao menos um piloto no grid de largada agora que a Toyota seguiu a Honda e deixou a categoria.
O piloto de 23 anos impressionou após competir como substituto do alemão Timo Glock na Toyota nas últimas duas corridas desse ano.
"Nos dois últimos grandes prêmios da última temporada ele recebeu uma chance inesperada para mostrar suas habilidades, e fez uso impressionante disso", disse o fundador da equipe, Peter Sauber, em comunicado nesta quinta-feira.
"Particularmente na corrida de Abu Dhabi, ele demonstrou que não apenas consegue dirigir rápida e agressivamente, mas tem habilidade de implementar uma estratégia com sucesso. Estou convencido que ele tem muito potencial e será capaz de usá-lo ao máximo em nossa equipe", acrescentou.
Kobayashi, que nasceu em Amagasaki e mora em Paris, encerrou a temporada em Abu Dhabi esperando por uma vaga na Toyota, mas se preocupava em ter de voltar ao Japão para trabalhar no restaurante de sushi do pai caso não houvesse outra oferta de emprego.
O japonês terminou em sexto lugar na última prova da temporada, após largar em 12o. Ele deixou pelo caminho o novo campeão mundial da Brawn, Jenson Button, e o experiente italiano, Jarno Trulli, seu então colega de equipe.
Kobayashi terminou em nono em sua estréia na F1 no GP do Brasil. Ele guiou pela primeira vez um carro de F1 após 7 meses nos treino para a corrida do Japão, duas semanas antes de Interlagos.
Vencedor do Asian GP2 mas menos vitorioso na versão européia da série, Kobayashi não tinha economias pessoais para continuar a competir.

Massa reclama de dores no pescoço após teste com Ferrari

Foto de arquivo de Felipe Massa. O piloto brasileiro reclamou de dores no pescoço após completar, neste 16 de dezembro, o segundo dia de testes com um modelo de 2007 da Ferrari no circuito privado da escuderia italiana.
REUTERS/Ercole Colombo/Handout

Massa reclama de dores no pescoço após teste com Ferrari
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009 14:53

MILÃO (Reuters) - Felipe Massa reclamou de dores no pescoço após completar, nesta quarta-feira, o segundo dia de testes com um modelo de 2007 da Ferrari no circuito privado da escuderia italiana.
O piloto brasileiro não disputa uma prova de F1 desde o grave acidente sofrido em julho nos treinos para o Grande Prêmio da Hungria.
"Tive um pouco de dor no pescoço, sobretudo nas curvas rápidas. Mas o resto foi bom e não houve qualquer diferença comparado a antes do acidente", disse Massa a repórteres no circuito de Mugello, antes de embarcar de volta ao Brasil para passar o Natal com a família.
(Reportagem de Mark Meadows)

Kubica não sabe se vai correr pela Renault, diz agente

quarta-feira, 16 de dezembro de 2009 15:37

LONDRES (Reuters) - Robert Kubica está avaliando seu futuro na Renault após a decisão da montadora francesa de vender uma parte significante de sua equipe de Fórmula 1, disse o empresário do piloto polonês nesta quarta-feira.
O agente Daniele Morelli disse à BBC que "não é automático" que Kubica vai permanecer na escuderia, apesar de ter afirmado que provavelmente ele vai ficar e pediu mais informações sobre os planos da equipe.
"Gostaríamos de saber sobre o Genii Capital e quem está fazendo o que na equipe, um parceiro pode ser minoritário ou controlador", disse Morelli.
Mais cedo, a Renault anunciou que estava vendendo parte significante da equipe de F1 para o grupo de investimentos baseado em Luxemburgo Genii, mas que vai permanecer na principal categoria do automobilismo ao lado de seu novo parceiro.
"As cartas mudaram em relação a quando assinamos e é importante que a Renault nos dê todas as informações", disse Morelli.
Kubica correu pela BMW-Sauber neste ano e assinou com a Renault depois que a BMW decidiu abandonar a F1.
"A princípio não somos contra a nova posição, mas é importante saber quem vai controlar a equipe e qual tipo de estratégias serão usadas. Isso pode ser positivo ou negativo", disse o empresário.
O contrato de Kubica deve contar uma cláusula de rescisão caso haja mudança no controle da equipe, uma vez que o futuro da Renault era incerto quando ele assinou.
Ele é muito bem cotado na F1 e pode ser alvo de interesse da Mercedes, novo nome da ex-equipe Brawn, caso o aposentado heptacampeão mundial Michael Schumacher não aceite a proposta para voltar às pistas aos 41 anos.
(Reportagem de Alan Baldwin)

Renault vende participação de equipe mas continuará na F1

Renault vende participação de equipe mas continuará na F1
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009 11:52

PARIS (Reuters) - A Renault vai permanecer na Fórmula 1 em 2010 apesar da venda da maior parte de sua escuderia para o grupo de Luxemburgo Genii Capital, informou a montadora francesa nesta quarta-feira.
"A Renault decidiu manter seu compromisso com a Fórmula 1 e abre as portas para a perspectiva de uma parceria estratégica com a Genii Capital, uma empresa de Luxemburgo especializada em novas tecnologias, administração de marcas e automobilismo", disse a equipe em comunicado.
"Após a venda de uma grande parte das ações da equipe Renault Fórmula 1 à Genii, ambos os sócios irão operar na equipe juntos. A carta de intenção assinada pelas duas companhias deve ser concluída no início de 2010".
A empresa disse que a equipe vai continuar como Renault e manterá os "ingredientes-chave" que a levaram ao título mundial em 2005 e 2006.
A Renault, uma das três montadoras que permanecem na Fórmula 1 após as saídas de Honda, Toyota e BMW, vai continuar fornecendo motores para a escuderia e também para a equipe Red Bull, vice-campeã de 2009.
"Estou muito contente por dar as boas-vindas à Genii Capital como nossa nova parceira estratégica e tenho certeza que o entusiasmo deles e expertise em negócios vão criar uma nova dinâmica para a equipe, os funcionários e nossos parceiros", disse em comunicado o presidente da escuderia, Bernard Rey.
O presidente da Genii é Gerard Lopez, cuja companhia de investimentos em tecnologia Mangrove Capital foi uma das primeiras investidoras do Skype.
A escuderia contratou o piloto polonês Robert Kubica para guiar um de seus carros em 2010. A outra vaga segue em aberto.
(Por Alan Baldwin)

Felipe Massa volta a guiar em Mugello e agradece ao time pelo presente de Natal

O brasileiro Felipe Massa, a bordo de um F2007 no circuito italiano de Mugello, nesta quarta-feira

Felipe Massa volta a guiar em Mugello e agradece ao time pelo presente de Natal
Brasileiro deu 60 voltas no circuito italiano a bordo de um F2007
GLOBOESPORTE.COM Mugello, Itália

Felipe Massa está, enfim, completamente satisfeito. O brasileiro deu 60 voltas a bordo de uma Ferrari no circuito de Mugello, nesta quarta-feira, e fechou a sessão de testes de dois dias na Itália. O treino foi um presente de Natal da Scuderia, já que Massa havia revelado a vontade de voltar a um cockpit antes do fim do ano.

Após deixar a pista e antes de embarcar para o Brasil, onde passará o Natal ao lado de esposa Raffaela e do recém-nascido Felipinho , Massa se mostrou contente e otimista para a temporada 2010 da Fórmula 1. - Embora eu estivesse ao volante de um carro completamente diferente do que usaremos ano que vem, eu me senti perfeitamente bem, o que me dá esperança para a próxima temporada. Eu fui muito rápido de cara, e nada parece ter mudado em meu estilo de direção, comparando com antes do acidente. Quero agradecer à Ferrari pelo presente que, junto com meu filho, faz este Natal ainda mais especial.

O carro foi um F2007, similar ao que Massa guiou em outubro, quando fez seu primeiro teste desde o acidente nos treinos para o GP da Hungria. O carro foi preparado pelo departamento de clientes de Fórmula 1 da Ferrari e equipado com pneus de exposição. Assim, as regras que limitam o número de treinos na F-1 não foram infringidas.

Fórmula 1: Virgin é o novo nome da Manor

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1176752-7824-FORMULA+VIRGIN+E+O+NOVO+NOME+DA+MANOR,00.html

Felipe Massa volta a guiar F1 e completa 30 voltas em Mugello

Felipe Massa, em foto de arquivo, volta a guiar F1 e completa 30 voltas em Mugello.
REUTERS/Bruno Domingos

Massa volta a guiar F1 e completa 30 voltas em Mugello
terça-feira, 15 de dezembro de 2009 17:50

RIO DE JANEIRO (Reuters) - O piloto da Ferrari Felipe Massa voltou a guiar nesta terça-feira um carro de Fórmula 1 no circuito particular da equipe italiana, confirmando sua recuperação depois do grave acidente que sofreu em julho.
A equipe disse em seu site na Internet (www.ferrari.com) que o brasileiro completou 30 voltas no circuito de Mugello antes do anoitecer guiando o carro de 2007, com o qual o finlandês Kimi Raikkonen conquistou o título mundial daquela temporada.
"Estou contente por ter entrado no carro e sempre é um prazer guiar numa pista como Mugello. Tudo correu bem. É uma pena que só pude guiar à tarde. Vamos torcer para que eu possa voltar amanhã", disse o piloto, segundo nota no site da Ferrari.
De acordo com a escuderia, Massa não foi para a pista na parte da manhã devido às condições climáticas adversas.
Massa, que já havia guiado o carro de 2007 em outubro para testar sua recuperação após o acidente, está na Itália para as celebrações de fim de ano da Ferrari.
O brasileiro, vice-campeão mundial em 2008, não disputa uma corrida desde que foi atingido por uma mola que se soltou do carro do compatriota Rubens Barrichello, nos treinos para o GP da Hungria. No mês passado, ele disputou uma tradicional prova de kart em Florianópolis e terminou em segundo, atrás do heptacampeão mundial de F1 e seu ex-parceiro de equipe Michael Schumacher.
Em 2010, Massa fará dupla na Ferrari com o espanhol Fernando Alonso.
(Por Pedro Fonseca)

Renault vai revelar futuro na F1 na quarta-feira

Renault vai revelar futuro na F1 na quarta-feira
terça-feira, 15 de dezembro de 2009 17:29

LONDRES (Reuters) - A Renault vai anunciar na quarta-feira seu futuro na Fórmula 1, após semanas de especulação se a montadora francesa planeja vender sua participação majoritária na equipe ex-campeã mundial.
A empresa disse que o presidente da equipe, Bernard Rey, e o diretor Jean-François Caubet vão conceder uma entrevista coletiva em Paris "para apresentar a posição da Renault na Fórmula 1."
O chefe comercial da F1, Bernie Ecclestone, disse na semana passada que a Renault estava avaliando diversas propostas pela equipe, que foi campeã mundial em 2005 e 2006 com o piloto espanhol Fernando Alonso.
Um dos favoritos para adquirir a equipe é o empresário baseado em Luxemburgo Gerard Lopez, fundador da empresa de investimentos em tecnologia Mangrove Capital Partners, que também foi investidor do Skype.
"Nós vemos a questão toda como uma oportunidade", disse Lopez durante fórum de automobilismo em Mônaco na semana passada.
"A situação é tão boa agora que fornece uma oportunidade para novas equipes e novos investidores --esse não é um momento de incerteza, mas um momento de mudança."
"Momento de mudança normalmente é um ponto de entrada. Acreditamos que há uma chance de se entrar no esporte e construir uma plataforma que terá de se reinventar. Se nós formos fazer parte da F1, seríamos parte dessa reinvenção."
A Renault, cuja equipe foi o centro do escândalo de manipulação de uma corrida em 2008 envolvendo o piloto brasileiro Nelsinho Piquet, não comentou qualquer especulação.
A equipe contratou o piloto polonês Robert Kubica para ser um dos pilotos titulares em 2010.
(Reportagem de Alan Baldwin)

Glock tem certeza que Schumacher voltará à F1 em 2010

O piloto alemão Timo Glock está convicto que seu compatriota Michael Schumacher vai voltar à Fórmula 1 na próxima temporada para correr pela equipe Mercedes e disse estar animado por competir com o heptacampeão mundial. (Foto Arquivo Reuters)
REUTERS/Karoly Arvai

Glock tem certeza que Schumacher voltará à F1 em 2010
terça-feira, 15 de dezembro de 2009 13:49

Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) - O piloto alemão Timo Glock está convicto que seu compatriota Michael Schumacher vai voltar à Fórmula 1 na próxima temporada para correr pela equipe Mercedes e disse estar animado por competir com o heptacampeão mundial.
"Ainda há muita especulação, mas ele é apenas um piloto maluco, eu diria, e ele quer voltar", disse o ex-piloto da Toyota no lançamento de sua nova equipe, a Virgin Racing, nesta terça-feira.
"Acho que não é o bastante para ele disputar provas de kart e a Corrida dos Campeões no fim do ano. A chama ainda está lá, ainda está acessa nele, e será ótimo para a Fórmula 1 se ele voltar", acrescentou Glock, que será companheiro de equipe do brasileiro Lucas di Grassi na nova equipe.
"Acho que é óbvio que ele está voltando, é a minha impressão pessoal."
Glock estreou na Fórmula 1 como substituto na equipe Jordan por quatro corridas em 2004, ano em que Schumacher conquistou o último de seus sete títulos mundiais até se aposentar em 2006, com o recorde de 91 vitórias.
Ele disse que seria ótimo correr de verdade contra o compatriota, que agora está com 41 anos, e que provavelmente não teria no próximo ano o mesmo domínio de sua época na Ferrari.
"Para a Fórmula 1 o os fãs será um novo impulso outra vez se um heptacampeão mundial voltar após três anos fora. Será um ponto-alto. Um piloto alemão em um carro alemão, ótimo para todo mundo", disse Glock.
A Ferrari, que tem um acordo de consultoria com Schumacher, disse na segunda-feira que não bloquearia o caminho de Schumacher se ele decidisse correr pela Mercedes.
Schumacher tentou voltar às pistas este ano para ocupar a vaga aberta na Ferrari após o grave acidente do brasileiro Felipe Massa, mas uma lesão no pescoço impediu seu retorno à F1.

Di Grassi correrá pela Virgin Racing na F1 em 2010

Di Grassi correrá pela Virgin Racing na F1 em 2010
terça-feira, 15 de dezembro de 2009 09:06

LONDRES (Reuters) - O piloto brasileiro Lucas di Grassi correrá pela Virgin Racing na temporada da Fórmula 1 no ano que vem, ao lado do alemão Timo Glock.
A equipe, que anteriormente chamava-se Manor Grand Prix, apresentou os dois pilotos durante evento ao qual compareceu o proprietário da Virgin, Richard Branson.

Felipe Massa tira onda de Papai Noel na festa de fim de ano da Ferrari

Brasileiro posa com os filhos dos funcionários da equipe em Maranello
Felipe Massa, de Papai Noel, posa com Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, na festa de fim de ano

Luca Badoer e Felipe Massa posam com os filhos dos funcionários da Ferrari na festa de fim de ano

Jornal inglês diz que Schumacher aceitou proposta de R$ 57 milhões da Mercedes

Heptacampeão retornaria à Fórmula 1 na temporada 2010 pelo time alemão
GLOBOESPORTE.COM Londres

Agência/EFE
Schumacher teria aceitado proposta da Mercedes
O jornal inglês "Daily Mirror" afirma, em sua edição desta segunda-feira, que Michael Schumacher aceitou retornar à Fórmula 1 pela Mercedes, que comprou a vitoriosa Brawn GP e assumiu seu lugar, em 2010. O heptacampeão receberia R$ 57 milhões (£ 20 milhões) por uma temporada, R$ 40 milhões (£ 14 milhões) a mais do que as primeiras especulações sobre a volta do alemão à categoria. O alemão de 40 anos estreou na Fórmula 1 em 1991 com o apoio da Mercedes, por quem corria no Mundial de Protótipos. A montadora pagou R$ 360 mil (£ 125 mil) na época para proporcionar sua primeira corrida na categoria, pela Jordan, em Spa-Francorchamps. Na corrida seguinte, na Itália, ele foi para a vaga de Roberto Moreno na Benetton. Schumacher assumiria a vaga deixada por Jenson Button, que foi para a McLaren. Ele seria companheiro do jovem alemão Nico Rosberg, ex-Williams. A Mercedes, que se recusou a pagar o aumento pedido pelo inglês campeão de 2009, pagará quase o dobro ao heptacampeão para ter um substituto de peso. Ele, inclusive, já teria acertado a rescisão do contrato de consultor da Ferrari, que tinha validade de três anos.

Globo.com

Lotus terá Trulli e Kovalainen em 2010

Anúncio oficial foi feito neste domingo, na Malásia, pelo ministro dos esportes do país
GLOBOESPORTE.COM Kuala Lumpur, Malásia
Ag./Reuters
Kovalainen e Trulli serão os pilotos da nova Lotus
Jarno Trulli e Heikki Kovalainen serão os pilotos da nova Lotus na temporada 2010 da Fórmula 1. O anúncio foi feito na manhã desta segunda-feira por Ahmad Shabery Cheek, ministro dos esportes da Malásia. A equipe retorna ao grid no ano que vem, após ser comprada por um grupo de investidores malaios. A ex-equipe de Ayrton Senna e Nelson Piquet estava ausente da categoruiadesde 1994, quando faliu após uma longa crise financeira.

Tony Fernandes, chefe da Lotus, elogiou as contratações. Para ele, Trulli trará muita experiência ao time e Kovalainen contribuirá bastante por causa de sua passagem pela McLaren, apesar de ainda ser jovem. O malaio Fairuz Fauzy será o terceiro piloto do time.- Trulli nos ajudará muito no desenvolvimento da equipe. Heikki é jovem, mas também tem uma experiência fenomenal, então penso que teremos dois pilotos fantásticos, além de Fauzy. Não temos nenhuma meta programada, só queremos ser, no mínimo, o melhor dos novos times. Pudemos mostrar nossa seriedade hoje anunciando dois pilotos de nível mundial - diz Fernandes.

Trulli estava à procura de uma escuderia desde a crise financeira que obrigou a Toyota a se retirar da Formula 1, no mês passado. Já Kovalainen foi trocado pelo campeão Jenson Button na McLaren.

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- Estou na F-1 há alguns anos, mas é algo extremamente motivador ajudar a construir uma equipe - afirma o italiano.Na temporada passada, Trulli conquistou 32.5 pontos e terminou em oitavo no mundial de pilotos. Kovalainen foi 12º, sem nenhum pódio. O finlandês está confiante no desenvolvimento da nova equipe.

- Não sera fácil e teremos momentos bem difíceis no início. Temos que ser realistas e manter o foco no desenvolvimento do time para um estágio em que possamos operar como qualquer outra equipe da categoria - diz Kovalainen.

Globo.com

Felipe Massa dá a ideia e vai voltar a pilotar um F2007 antes mesmo do Natal

Teste será no autódromo de Mugello, na cidade italiana de Florença
GLOBOESPORTE.COM Florença, Itália

Agência/Reuters
Felipe Massa pilotando uma Ferrari. Cena se repetirá na próxima semana
Felipe Massa voltará a dirigir um modelo de Fórmula 1 em breve. O brasileiro pilotará o modelo de 2007 da Ferrari, do programa de clientes da equipe de Maranello, no autódromo de Mugello, em Florença. A FIA não permitiu que fosse usado o modelo da última temporada de F-1. Segundo a escuderia, o teste será realizado na próxima semana. A ideia de dirigir a Ferrari antes do Natal partiu do próprio Massa. - Eu queria “pular” em um carro de Fórmula 1 antes do Natal, então estive em Maranello para isso. Gostaria de agradecer à Ferrari por me dar este presente – disse o brasileiro Felipe já havia testado o F2007 na pista de Fiorano, no mês de outubro. Em novembro, pilotou o F60, durante o Ferrari World Finals, em Valência, na Espanha. A equipe italiana ainda não definiu o dia exato do teste.

Globo.com

Massa voltará a testar com a Ferrari nos próximos dias

Massa voltará a testar com a Ferrari nos próximos dias
Brasileiro testará o carro da equipe no circuito de Mugello, na Itália; piloto agradece 'presente'
AE - Agencia Estado

MARANELLO - O brasileiro Felipe Massa terá mais um teste nos próximos dias após sua recuperação do acidente sofrido no GP da Hungria de Fórmula 1, ainda em julho. O piloto voltará a correr com um carro da Ferrari, assim como já fez em duas oportunidades nos últimos meses. O teste acontecerá ainda nesta semana, no circuito de Mugello, na Itália. O anúncio do teste foi feito neste domingo pela Ferrari. A equipe revelou que a iniciativa partiu do próprio piloto. "Eu queria pular em um Fórmula 1 antes do fim do ano, então fiz o possível para estar em Maranello para isto", disse Massa, que participa dos eventos relacionados ao Natal na sede de escuderia. "Eu gostaria de agradecer à Ferrari por me dar este presente", completou.
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Esta é a terceira vez que Massa testa com um carro da Ferrari desde o acidente. Em outubro, ele correu com o modelo utilizado pela equipe em 2007, o mesmo que testará novamente agora. Já em novembro, ele esteve no cockpit do modelo usado neste ano na Fórmula 1. Além disso, também já participou de dois eventos de kart no Brasil, mostrando que está recuperado.Os novos testes de Massa com a Ferrari devem acontecer nesta semana, certamente antes do Natal. A escuderia italiana só não determinou o período por causa do mau tempo em Mugello. No entanto, a montadora garantiu que o brasileiro ainda não correrá nesta segunda-feira.
O Estado de S. Paulo de 14 de dezembro de 2009

Takuma Sato, em foto de arquivo, perdeu vaga na Lotus para disputar F1 em 2010

REUTERS/Steve Holland/Files

Takuma Sato, em foto de arquivo, perdeu vaga na Lotus para disputar F1 em 2010.

Sato perde vaga na Lotus para disputar F1 em 2010
domingo, 13 de dezembro de 2009

Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) - A nova equipe Lotus acabou com a esperança de Takuma Sato de voltar à Fórmula 1 no ano que vem, disse o empresário do piloto japonês neste domingo.
"Sabemos que Taku não ficou com a Lotus - descobrimos ontem", disse Matthew Winter à Reuters. "Ele saiu da lista."
A Lotus F1, administrada pelo dono da companhia aérea AirAsia, Tony Fernandes, anunciará sua dupla em Kuala Lumpur na segunda-feira, com o italiano Jarno Trulli na pole position para uma das vagas.
O finlandês Heikki Kovalainen, substituído pelo campeão Jenson Button na McLaren, pode ser o outro piloto do time.
Sato, o piloto japonês de maior sucesso na categoria, foi mencionado entre os candidatos, junto do malaio Fairuz Fauzy, que deve ser o piloto de testes.
Winter disse que Sato, ex-Jordan e Honda, que disputou seu ultimo grande prêmio pela falecida Super Aguri no ano passado, está desapontado, mas não desistiu de voltar.
"Ainda há algumas vagas e estamos tentando encontrá-las", disse. "As opções estão acabando e, por isso, não sabemos se ele estará na Fórmula 1 no ano que vem."
Sato testou pela Toro Rosso no ano passado, mas a equipe de propriedade da Red Bull optou pelo francês Sebastien Bourdais, depois trocado por Jaime Alguersuari. O espanhol ainda não foi confirmado para 2010.
A Renault ainda não tem um segundo piloto. A Sauber e a novata US F1 ainda têm suas duas vagas para preencher.
A Manor GP, que se tornará Virgin Racing no ano que vem, deve ter como pilotos o brasileiro Lucas di Grassi e o alemão Timo Glock.
A espanhola Campos Meta virá com Bruno Senna e negocia com o russo Vitaly Petrov e o venezuelano Pastor Maldonado.
(Reportagem de Alan Baldwin)

Schumacher pode assinar com a Mercedes para voltar à F1

REUTERS/Albert Gea

Michael Schumacher está perto de assinar um acordo com a Mercedes para abandonar a aposentadoria e voltar a pilotar pela Fórmula 1 no ano que vem (foto de arquivo).

Schumacher pode assinar com a Mercedes para voltar à F1--jornal
sábado, 12 de dezembro de 2009 12:31

BERLIM (Reuters) - Michael Schumacher está perto de assinar um acordo com a Mercedes para abandonar a aposentadoria e voltar a pilotar pela Fórmula 1 no ano que vem, disse o jornal alemão Bild na edição deste sábado.
A Mercedes já assinou com o também alemão Nico Rosberg para 2010, mas ainda não definiu seu companheiro de equipe, o que deu força às especulações da mídia em torno do piloto de 40 anos, heptacampeão da categoria.
O Bild afirmou que o acordo com Schumacher pode ser anunciado na semana que vem, mas não citou fontes.
(Escrito por Karolos Grohmann)

Lucas Di Grassi confirmou nesta sexta-feira que será o quarto brasileiro no grid da Fórmula 1 na temporada 2010

REUTERS/Mario Miranda

O piloto Lucas Di Grassi confirma durante entrevista coletiva nesta sexta-feira, em São Paulo, que será o quarto brasileiro no grid da Fórmula 1 na temporada 2010 e, sem anunciar por qual equipe correrá, adiantou apenas que estará no cockpit de uma das quatro escuderias que estrearão na categoria no ano que vem.

"É a chance da minha vida", diz Di Grassi sobre F1 em 2010
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009 20:54

Por Eduardo Simões
SÃO PAULO (Reuters) - O piloto Lucas Di Grassi confirmou nesta sexta-feira que será o quarto brasileiro no grid da Fórmula 1 na temporada 2010 e, sem anunciar por qual equipe correrá, adiantou apenas que estará no cockpit de uma das quatro escuderias que estrearão na categoria no ano que vem.
"É a chance da minha vida", afirmou o piloto a jornalistas em evento organizado por seu patrocinador em São Paulo. O paulista levará o patrocínio para a equipe.
Especulações afirmam que Di Grassi deve acertar com a Virgin, nome dado à equipe Manor devido à ligação com o grupo Virgin do empresário Richard Branson, para disputar a temporada de 2010 e ser companheiro de equipe do alemão Timo Glock. O piloto, no entanto, disse que o anúncio deverá ser feito na semana que vem.
"O que motivou a escolha da equipe que vou correr é eu acreditar nesse futuro da Fórmula 1 que está mudando", disse, referindo-se aos cortes de custos na principal categoria do automobilismo mundial e a saída de algumas montadoras da competição, como BMW e Toyota.
Di Grassi avaliou que será um dos pilotos mais experientes a estrear na categoria no ano que vem por ter realizado vários testes com um Fórmula 1 quando era piloto reserva da Renault.
"Vou fazer o possível para ser o primeiro piloto e vou fazer o possível para ser o piloto no qual a equipe vai apostar".
"Hoje eu vejo que se eu entrasse na Fórmula 1 há dois ou três anos, minhas chances de sucesso não seriam tão grandes quanto são agora".
Di Grassi, que aproveitou para apresentar o novo desenho de seu capacete à imprensa, fez uma breve análise das quatro equipes estreantes.
Para ele, a US F1 é a principal incógnita entre as novatas e a Campos pode ter problemas com falta de recursos financeiros.
"A Manor tem a Virgin, que é uma parte muito importante da equipe e toda a parte técnica é composta por pessoas ex-Fórmula 1", disse ele, referindo-se à principal patrocinadora e parceira da equipe.
"A única coisa que me preocupa na Manor é que eles estão com uma filosofia de desenvolvimento do carro que não usa túnel de vento".
Sobre a quarta equipe estreante, a Lotus, Di Grassi também afirmou se tratar de um time que conta com apoio financeiro e, segundo informações do piloto, já está com o desenvolvimento do carro em pleno vapor.
Di Grassi se juntará a Rubens Barrichello (Williams), Felipe Massa (Ferrari) e Bruno Senna (Campos) como brasileiros no grid.

F1 muda sistema para dar pontos a 10 pilotos por corrida

F1 muda sistema para dar pontos a 10 pilotos por corrida
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009 15:29

Por Alan Baldwin
LONDRES (Reuters) - A Fórmula 1 aprovou nesta sexta-feira um novo sistema de pontuação ampliado que vai incluir 10 pilotos por prova na temporada de 2010, que vai começar e terminar no Oriente Médio com 19 etapas.
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) disse que seu conselho concordou em introduzir um novo sistema que vai recompensar os vencedores das corridas com 25 pontos, em vez dos 10 pontos do atual sistema.
A mudança, que entra em vigor após a expansão do grid para 13 equipes em vez de 10, não teria alterado o resultado da temporada passada, vencida pelo piloto britânico da Brawn GP Jenson Button, mas teria dado pontos a alguns pilotos que não conseguiram marcar.
"Essa é uma grande ideia", disse Button, que recebe nesta sexta-feira seu troféu de campeão mundial num jantar de gala em Mônaco, à rádio BBC. "É bom ter uma vantagem de cinco pontos do vencedor para o segundo colocado. Isso é importante porque todos nós gostamos de vencer as corridas. Eu venci seis vezes este ano e tive só dois pontos de vantagem (para o segundo colocado de cada corrida)."
Sob o novo sistema, acertado pelos donos das equipes antes de ser apresentado à FIA, o segundo colocado de cada prova vai somar 20 pontos, e o terceiro, 15. Os outros serão pontuados na sequência 10-8-6-5-3-2-1.
O atual formato pontua os oito primeiro colocados na sequência 10-8-6-5-4-3-2-1, mas foi criticado por não dar uma boa vantagem ao vencedor.
A próxima temporada vai começar no dia 14 de março no Barein e terminar em 14 de novembro em Abu Dhabi, que estreou este ano no calendário também fechando o campeonato.
Um calendário provisório tinha colocado Abu Dhabi como penúltima prova do calendário, antes do Brasil, mas a FIA decidiu dar à capital dos Emirados Árabes Unidos a prova de encerramento da temporada, após a corrida em Interlagos no dia 7 de novembro.
(Reportagem adicional de Mitch Phillips e Tom Pilcher)

Abu Dhabi substitui Brasil como última corrida da F1 em 2010

Abu Dhabi substitui Brasil como última corrida da F1 em 2010
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009 13:03

LONDRES (Reuters) - O circuito Yas Marina de Abu Dhabi vai sediar o último grande prêmio da temporada de 2010 da Fórmula 1, substituindo o Brasil, após uma modificação anunciada nesta sexta-feira pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA).
Um calendário provisório tinha colocado Abu Dhabi como penúltima prova do calendário, antes do Brasil, mas a FIA decidiu dar à capital dos Emirados Árabes Unidos a prova de encerramento da temporada, no dia 14 de novembro, após a corrida em Interlagos no dia 7 de novembro.
A FIA também confirmou que um novo sistema de pontuação será introduzido no próximo ano, como resultado da ampliação do grid para 13 escuderias.
(Reportagem de Tom Pilcher)

Apesar de boatos de Schumacher, Nick Heidfeld acredita em vaga na Mercedes

Piloto alemão, de 32 anos, diz que está com boas negociações em vista

Agência/EFE
Nick Heidfeld na BMW Sauber no GP do Japão

Nick Heidfeld, ex-piloto da BMW Sauber, admitiu que ainda está negociando uma vaga para a temporada 2010 da Fórmula 1. O alemão disse que a Mercedes, equipe que ficará no lugar da campeã Brawn GP, é a sua prioridade nas conversas. Em entrevista ao jornal alemão "Rheinischen Post", o piloto de 32 anos está otimista. - Estou em negociações promissoras. Ainda temos equipes com cockpits livres e posso estar em um que eu possa vencer corridas - diz Heidfeld O compatriota Nico Rosberg já está confirmado em uma das vagas e especulações dão conta da contratação de Michael Schumacher para o outro. Se o heptacampeão não topar, Heidfeld é o mais cotado para a vaga. O alemão admite que prefere entrar em um time que já esteja na Fórmula 1 em vez de um estreante. - Não importa qual equipe ainda tenha vagas, a Mercedes oferece a melhor chance de chegar na frente. Nick Fry, chefe-executivo da Mercedes, disse que ainda negocia com vários pilotos. Ele não negou os rumores da contratação de Michael Schumacher em 2010.

Globo Esporte

Companheiro de Barrichello faz exibição com a Williams no Qatar

Nico Hulkenberg participa de atividades promocionais da equipe inglesa

Nico Hulkenberg posa com sua Williams em Losail e é observado pelos administradores do circuito

Além de Hulkenberg, Dani Clos participou da exibição. Rubens Barrichello ainda não pode aparecer com a Williams por causa de contratos com a Brawn GP que serão encerrados apenas no fim de 2009

GLOBOESPORTE.COM Losail, Qatar

Lotus quer anunciar pilotos para 2010 na próxima semana, e Jarno Trulli é favorito

Chefe quer ficar à frente da Manor, patrocinada por Richard Branson
GLOBOESPORTE.COM Monte Carlo, Mônaco

Jarno Trulli é o favorito a uma vaga na Lotus

Agência/EFE
Jarno Trulli é o favorito a uma vaga na Lotus

A nova Lotus, comprada por um grupo de investidores malaios, quer anunciar sua dupla de pilotos para a temporada 2010 na próxima semana. Segundo Tony Fernandes, chefe da equipe, Jarno Trulli é o favorito na lista de quatro nomes para ficar com uma das duas vagas. O dirigente mudou de ideia quanto à sua saída do time e vai ficar no cargo durante o próximo ano. Ele acredita em um futuro brilhante para a novata. Segundo Fernandes, o objetivo da Lotus é ser a melhor das quatro equipes que vão estrear em 2010. Ele quer ficar à frente da Manor, patrocinada por Richard Branson, rival da empresa aérea de Fernandes. O time está disposto a pagar bem para contar com os melhores pilotos disponíveis na categoria. - Nosso primeiro objetivo é estarmos à frente de Branson, senão vou me aposentar e me mato. Temos quatro pilotos que estamos observando e espero que na próxima semana nós possamos anunciar (os dois escolhidos) - diz o chefe da equipe e presidente da empresa aérea de baixo custo AirAsia. Fernandes disse que Trulli, que trabalhou com o diretor-técnico da equipe, Mike Gascoyne, mais recentemente na Toyota, era um dos quatro. O campeão mundial Jacques Villeneuve, que tem falado sobre um retorno à F-1, não está na lista. Outro que está sendo observado é o malaio Fairuz Fauzy. Ele também esclareceu um comunicado de setembro afirmando que poderia sair do cargo de chefe quando a temporada começasse. - Havia uma razão para fazer isso naquele momento, porque acho que os acionistas (da AirAsia) estavam um pouco assustados. Agora eles estão começando a ver que esse não é diferente de qualquer outro negócio meu. Vou continuar como chefe de equipe. Acho que uma boa liderança é saber quando sair, mas esse não é o momento correto. Não me vejo fazendo isso para sempre.

Globo Esporte

Organização de Abu Dhabi ainda torce por inversão de datas com Interlagos em 2010

GP do Brasil encerrará a temporada no dia 14 de novembro, duas semanas após a corrida nos Emirados Árabes
GLOBOESPORTE.COM Monte Carlo, Mônaco

Agência/Reuters
Vettel venceu o GP em Abu Dhabi em 2009

A direção do circuito da Yas Marina, em Abu Dhabi, espera que a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) autorize a troca de datas entre o GP dos Emirados Árabes, em Abu Dhabi, e o GP do Brasil na reunião desta sexta-feira do Conselho Mundial de Esporte a Motor. A corrida árabe está marcada para o dia 31 de outubro de 2010, com a prova em Interlagos duas semanas depois, em 14 de novembro. Contudo, esta ordem ainda está indefinida. No entanto, a organização do GP do Brasil não poderia aceitar uma troca de datas. O segundo turno das eleições presidenciais está marcado para o dia 31 de outubro. A polícia não permite a realização de grandes eventos esportivos nesta data, porque todo seu efetivo está destacado para as zonas eleitorais. As partidas do Campeonato Brasileiro de futebol, por exemplo, sempre são marcadas para o sábado anterior às eleições. De acordo com o site da revista inglesa "Autosport", a FIA ainda não tomou uma decisão. Richard Cregan, presidente do circuito da Yas Marina, espera que sua corrida encerre a temporada da Fórmula 1 mais uma vez. - Saberemos mais no fim da semana. O último encontro é nesta semana e saberemos depois onde estaremos no calendário. Vamos torcer para ser a última corrida, mas não sei como será a situação. Acho que ficaremos felizes de qualquer maneira. Temos de assegurar que realizaremos a prova tão bem quanto neste ano. Se for o encerramento, será fantástico - diz Cregan.

Globo esporte

Ayrton Senna o melhor da história

Com votos de 217 pilotos, revista inglesa elege Ayrton Senna o melhor da história
Nelson Piquet e Emerson Fittipaldi, outros brasileiros campeões mundiais da Fórmula 1, ficam fora dos dez primeiros lugares em lista da 'Autosport'
GLOBOESPORTE.COM Londres

A revista inglesa "Autosport" elegeu Ayrton Senna o melhor da história da Fórmula 1. A edição desta semana da publicação traz uma lista feita com os votos de 217 pilotos que passaram pela maior categoria do automobilismo. O brasileiro, tri em 1988, 1990 e 1991, superou o alemão Michael Schumacher (hepta), segundo colocado, e a lenda argentina Juan Manuel Fangio (penta), o terceiro.
Ayrton Senna vence o GP da Inglaterra de 1988: ele foi eleito o melhor da história pela revista 'Autosport'

Agência/Getty Images
Nelson Piquet em sua época de Brabham na F-1

As surpresas foram as más colocações de Emerson Fittipaldi (12º) e Nelson Piquet (13º), outros brasileiros campeões do mundo na Fórmula 1. Ambos ficaram fora do top 10, atrás de nomes como Nigel Mansell (11º) e Fernando Alonso (nono). Nenhum outro piloto do país é citado entre os 40 primeiros da lista, apesar dos bons resultados recentes de Felipe Massa e Rubens Barrichello na categoria.

Os únicos pilotos contemporâneos a figurar entre os 40 primeiros colocados são Lewis Hamilton (17º), Kimi Raikkonen (22º), Sebastian Vettel (26º) e Jenson Button (30º). O campeão de 2008 pela Mclaren está à frente de lendas como o australiano Jack Brabham e o sueco Ronnie Peterson. Já o ex-piloto da Brawn GP supera craques como Jacky Ickx e Giuseppe Farina. Os 217 pilotos (sendo 38 britânicos e 20 brasileiros) têm, combinados, 9194 GPs e 270 vitórias. Apenas dez campeonatos da história da Fórmula 1 não estão no colégio eleitoral. Michael Schumacher, José Froilán Gonzalez, Paul Pietsch, Jenson Button e Rubens Barrichello estão entre os principais votantes. Felipe Massa não participou.

Confira os 20 primeiros colocados na lista da Autosport:
1 - Ayrton Senna (BRA)

2 - Michael Schumacher (ALE)

3 - Juan Manuel Fangio (ARG)

4 - Alain Prost (FRA)

5 - Jim Clark (ING)

6 - Jackie Stewart (ESC)

7 - Niki Lauda (AUT)

8 - Stirling Moss (ING)

9 - Fernando Alonso (ESP)

10 - Gilles Villeneuve (CAN)

11 - Nigel Mansell (ING)

12 - Emerson Fittipaldi (BRA)

13 - Nelson Piquet (BRA)

14 - Jochen Rindt (AUT)

15 - Mika Hakkinen (FIN)

16 - Alberto Ascari (ITA)

17 - Lewis Hamilton (ING)

18 - Jack Brabham (AUS)

19 - Ronnie Peterson (SUE)

20 - Mario Andretti (EUA)

Fonte - Globo Esporte

O retorno de Schumaher seria bom para a F1, diz Mercedes

Por Alan Baldwin

MÔNACO (Reuters) - Um retorno de Michael Schumacher faria bem à Fórmula 1, afirmou o presidente-executivo da Mercedes Grand Prix, Nick Fry, nesta quinta-feira.
A Mercedes, que comprou a campeã deste ano Brawn GP, foi relacionada na imprensa com o ex-piloto alemão agora que o campeão Jenson Button foi para a McLaren.
Fry preferiu não confirmar qualquer conversa com Schumacher, afirmando somente que "estamos discutindo coisas com diversos pilotos", mas disse que o esporte receberia bem o retorno de qualquer um piloto de seu nível.
"Pode alguém de 40 ou 41 anos competir contra alguém de 24? Em outros esportes provaram que isso é muito possível nessa idade", acrescentou.
"Eu estava brincando com Mika Hakkinen outro dia que talvez ele devesse colocar a mão na massa de novo", disse Fry, referindo-se ao finlandês campeão em 1998 e 1999.
A Mercedes contratou o alemão Nico Rosberg da Williams, mas ainda não anunciou o outro piloto, e a imprensa especula sobre as intenções do piloto de mais sucesso na F1.
O heptacampeão de 40 anos esteve perto de retornar às pistas este ano como substituto do brasileiro Felipe Massa na Ferrari, durante período que o brasileiro se recuperava de grave acidente, mas voltou atrás devido a um problema em seu pescoço.
Fry disse que o anúncio do segundo piloto deve ser feito antes do Natal, mas é mais provável para o início de janeiro. Ele disse que há cerca de quatro nomes na lista.
"A nacionalidade não tem nada a ver. A Mercedes disse que seria bom ter um piloto que fosse alemão, e nós já temos o Nico", disse ele.
Fry pontuou que experiência é um fator muito mais importante.
"Aprendemos claramente este ano que é preciso ter dois pilotos capazes de marcar pontos em toda corrida e foi por isso que ganhamos o campeonato de construtores este ano", explicou.
O britânico espera que Rosberg se torne um vencedor na Mercedes depois de quatro anos na Williams sem nenhuma vitória.
(Reportagem de Alan Baldwin)

Equipes da F1 preparam lançamento conjunto em janeiro

Por Alan Baldwin

MÔNACO (Reuters) - As equipes da Fórmula 1 planejam apresentar conjuntamente no mês que vem na Espanha os seus carros para 2010, em vez de fazerem eventos individuais para esse fim, disseram dirigentes na quinta-feira.
"Concordamos entre todas as equipes em fazer um lançamento conjunto", disse o executivo-chefe da equipe Mercedes Grand Prix, Nick Fry, a um fórum de negócios do esporte motorizado.
A Mercedes assumiu recentemente o comando da equipe Brawn GP, que conquistou os títulos de piloto e de construtores em 2009.
Tony Fernandes, diretor da Lotus F1, disse à Reuters que o lançamento dos carros deve acontecer no final de janeiro em Valência.
"Desejamos transformar isso em um evento adequado, e estamos recebendo muita ajuda do local (Valência) em termos de investimentos em comunicação e marketing para isso", disse Fry, quando questionado se seria um evento aberto ao público.
"Vou daqui para uma reunião hoje à tarde para discutir exatamente esse assunto (...). No momento, não gostaria de antecipar exatamente o que vamos fazer, mas acho que será muito inovador", acrescentou.
"Acho que é mais uma clara demonstração de como estamos trabalhando juntos, não vamos simplesmente sair fazendo nossos lançamentos individuais. Podemos fazer algo que seja bem mais amigável para o cliente."
Mas Fernandes admitiu que até o final de janeiro a Lotus, que acaba de voltar à F1 após muitos anos de ausência, ainda não terá um carro pronto. Ele disse que o modelo deve estar concluído até o começo de fevereiro, para ser testado antes do início da temporada, no Barein, em março.
"Não terei um carro pronto nesse momento (fim de janeiro). Eu poderia levar um carro Matchbox (miniatura de brinquedo)", disse ele.
(Reportagem de Alan Baldwin)