Chefe da Ferrari confia em apoio dos brasileiros mesmo depois de marmelada

Diego Azubel/Efe

TATIANA CUNHADE SÃO PAULO

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, está na expectativa que os brasileiros torçam para a equipe no GP do próximo domingo, penúltimo da temporada 2010.

Domenicali diz que Alonso imita Schumacher e promete igualdade para pilotos

Para ele, o público no autódromo de Interlagos saberá a importância da marmelada que aconteceu no GP da Alemanha, quando o espanhol Fernando Alonso reclamou via rádio para que Felipe Massa deixasse ele ultrapassar.
Diego Azubel/Efe

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali
Hoje, Alonso é o líder da temporada enquanto que Massa não tem mais chances de disputar o título.

Espera algum tipo de reação no Brasil depois do que aconteceu no GP da Alemanha?
Não espero. Acredito muito nos brasileiros e espero que torçam pela Ferrari. Claro que mais pelo Felipe. Mas não espero nada negativo, porque, se isso acontecer, mostrará que as pessoas não são maduras o suficiente para entender o esporte. Mas não acho que será o caso.
Muita gente comparou o que aconteceu em Hockenheim com a Áustria, em 2002, com Schumacher e Barrichello...

Philippe Lopez-24.out.2010/AFP
Alonso e Massa conversam no autódromo sul-coreano
São situações totalmente diferentes. Não quero entrar em detalhes, mas vou dar dois fatos. Daquela vez estávamos falando da última curva, da última volta. O terceiro carro estava quase uma volta atrás. Na Alemanha, ainda faltava 18 voltas para o fim da corrida, o terceiro carro [de Sebastian Vettel] estava se aproximando e o segundo [Alonso] era mais rápido que o primeiro. É uma situação completamente diferente.

Você foi duramente criticado neste período. Chegou a pensar em desistir?
Não, isso é parte da nossa mentalidade, nunca desistir. Em 2007, faltando duas corridas, o Kimi [Raikkonen] estava 17 pontos atrás. Tínhamos que torcer para um milagre para ficar com o título. Mas ganhamos. Você tem que fazer o máximo e acreditar. Se os outros forem melhores, paciência. Se alguém for melhor, é preciso aceitar, reagir e tentar melhorar no ano seguinte. Não somos maduros o suficiente no nosso esporte, no futebol também, e, para mim, temos a responsabilidade de desenvolver a mentalidade das pessoas.

Fonte: Folha de SP

Barrichello negocia apenas com a Williams para 2011

O piloto da Williams Rubens Barrichello concede entrevista em São Paulo.

REUTERS/Paulo Whitaker

Por Tatiana Ramil

SÃO PAULO (Reuters) - Às vésperas de seu 18o Grande Prêmio Brasil de Fórmula 1, Rubens Barrichello tem como meta chegar entre as seis primeiras colocações, ao mesmo tempo em que tenta acertar sua permanência na equipe Williams.

O piloto brasileiro disse que não está negociando com outras escuderias para a próxima temporada, e que espera seguir na equipe inglesa em 2011.

"Eu tenho feito um trabalho grande e intenso para o carro do ano que vem e espero ficar na Williams", afirmou Barrichello em entrevista à Reuters nesta quinta-feira em São Paulo, sem detalhar as negociações.

"Isso é uma coisa a ser perguntada para a Williams", respondeu ele quando questionado se havia acertado sua permanência.

A Williams ainda não decidiu sua dupla de pilotos para 2011 e o sócio da equipe Patrick Head disse no GP da Coreia do Sul, no último fim de semana, que fatores comerciais seriam considerados antes da decisão final. O alemão Nico Hulkenberg é o atual companheiro de equipe do brasileiro.

Esta semana, a Williams anunciou que o venezuelano Pastor Maldonado, campeão da GP2 e que é patrocinado pela petrolífera estatal PDVSA, fará um teste pela equipe em novembro.

Enquanto negocia o futuro, Barrichello concentra agora suas forças para o GP Brasil, no dia 7 de novembro. O piloto, que nunca venceu em casa, já teve chances de ganhar, com a Ferrari e a Brawn, e no momento visa terminar numa colocação intermediária.

"Uma boa posição seria acabar entre os seis primeiros. É tudo aquilo que a gente vem almejando nessas últimas corridas, algumas foram possíveis, outras não, mas logicamente o sonho seria ter minha melhor posição no ano em Interlagos", disse ele, cujo melhor resultado em 2010 foi o quarto lugar no GP da Europa e que está em 10o na classificação geral, com 47 pontos.

O piloto paulista, de 38 anos, que cresceu no bairro de Interlagos, admite que correr em casa tem um sabor especial. Seu melhor resultado no Brasil foi em 2004, quando chegou em terceiro lugar.
"O GP Brasil para mim é uma coisa inexplicável... Eu nasci em Interlagos, passei 20 anos da minha vida por lá, então para mim é uma emoção muito grande correr em Interlagos", disse.

"Nosso carro vem numa ascendente, e tudo o que eu posso esperar é um fim de semana positivo", acrescentou ele, recordista de GPs na Fórmula 1, com 305 provas.

Barrichello explicou que a temporada começou ruim, abaixo das expectativas do que o carro poderia render, mas que aos poucos foi melhorando.

"O começo de ano deixou a desejar, a gente achou que tinha um carro e comparando com algumas outras equipes a gente não tinha. Era duro chegar entre os 10 primeiros", disse.

"Mas o entrosamento com a equipe foi muito bom e a gente conseguiu melhorar o carro... A partir da prova de Istambul (no final de maio) a gente teve uma melhora, que me trouxe bons resultados. Se tivesse que dar uma nota de 0 a 10, foi uma temporada 8."

Para o ano que vem, Barrichello, que disse que permanecerá na Fórmula 1 "enquanto tiver prazer em continuar correndo", é cauteloso. "Todas as equipes vendem um pacote tecnológico muito avançado para o ano que vem. Até que você sente no carro e realmente prove que ele é melhor, é uma situação que só a realidade vai poder trazer, então tem que esperar."

APOSTA EM ALONSO

Barrichello, vice campeão da F1 em 2002 e 2004, acredita que Fernando Alonso tem mais chances de conquistar o campeonato este ano. O espanhol da Ferrari soma 231 pontos contra 220 do australiano Mark Webber, da Red Bull, restando duas provas para o final.

Alonso assumiu o topo da tabela após a vitória na Coreia do Sul, depois de uma temporada dominada pela Red Bull, que tem seu outro piloto, Sebastian Vettel, na quarta colocação com 206 pontos.
"Acho que quem tem a grande chance sempre foi a Red Bull, tem o melhor carro, tem uma equipe muito bem centrada, e talvez eles tenham dispersado um pouco as energias com a briga interna dos pilotos", disse o brasileiro.

"Então o Alonso veio correndo por fora, e as chances dele aumentaram bastante, porque eles (Ferrari) andam muito bem em Interlagos, então o Alonso tem uma grande chance. Mas vejo o Webber ainda dando um suador, a briga não deve se encerrar em São Paulo, deve ser só em Abu Dhabi", afirmou ele, referindo-se à última prova do ano, em 14 de novembro.

Confira o pódio do GP da Coreia

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1362031-7824-CONFIRA+O+PODIO+DO+GP+DA+COREIA,00.html

Domingo, 24/10/2010

Fernando Alonso, da Ferrari, ficou em primeiro, Lewis Hamilton, da McLarem, em segundo e Felipe Massa em terceiro.

Massa reclama de visibilidade no fim, mas fica feliz com terceiro lugar

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1362034-7824-FELIPE+MASSA+EXPLICA+DIFICULDADES+ENFRENTADAS+PARA+CONQUISTAR+TERCEIRO+LUGAR+NA+COREIA,00.html

Domingo, 24/10/2010

Brasileiro elogia decisão da direção da prova ao autorizar a largada no momento certo e culpa pneus por falta de combatividade no final da prova.


Brasileiro ressalta bom trabalho de Fernando Alonso, vencedor da prova
Por GLOBOESPORTE.COM
Yeongam, Coreia do Sul

Terceiro colocado no GP da Coreia do Sul, Felipe Massa comemorou o resultado, mas lamentou as condições ruins para a prova. De acordo com o brasileiro, a visibilidade era praticamente nula no fim da prova.

- Foram pontos bons para a equipe e uma boa corrida. No fim, definitivamente, estava muito escuro. Então, mesmo tendo fortes luzes, era muito difícil ver à frente.

O brasileiro se disse feliz pelo resultado da corrida em Yeongam, a qual considerou bastante complicada.

- Foi uma boa corrida. Muito difícil, com algumas condições complicadas no início e a visibilidade era quase zero. Era difícil ver o carro que estava à frente, mas, mesmo assim, estou muito feliz com a posição, por mim e pela equipe. Fernando fez um grande trabalho.

Webber e Vettel abandonam, Alonso vence GP tumultuado e é o novo líder

Webber e Vettel abandonam, Alonso vence GP tumultuado e é o novo líder

Após entradas do safety car, espanhol lucra com erro do australiano e quebra do alemão em Yeongam. Hamilton chega em segundo, e Massa sobe ao pódio
Por GLOBOESPORTE.COM
Yeongam, Coreia do Sul

imprimir Parecia que o safety car seria a grande estrela do primeiro GP da Coreia do Sul. Afinal, a corrida começou com ele e teve quase a metade de suas voltas sob sua liderança. Mas as voltas de bandeira verde acabaram sendo decisivas para o desfecho da prova e o restante do campeonato. Primeiro, Webber rodou assim que a bandeira verde foi mostrada. Depois, o motor de Vettel estourou na 45ª volta, já próximo do fim. Com isso, a vitória caiu no colo dele, Fernando Alonso. De quebra, o espanhol da Ferrari assumiu a liderança do Mundial de Pilotos com conforto.

Lewis Hamilton, que estava impaciente durante o período em que o safety car estava na pista, conseguiu conservar a segunda posição e ainda tem chances, ainda que pequenas, no campeonato. Felipe Massa, companheiro de Alonso na Ferrari, chegou em terceiro e completou um festivo pódio da equipe italiana em Yeongam. Michael Schumacher, da Mercedes, fez sua melhor corrida, e conseguiu uma boa quarta posição.


Fernando Alonso pula no pódio para comemorar a vitória no GP da Coreia, em Yeongam (Foto: Reuters)No campeonato, Alonso tem agora 231 pontos a duas corridas do fim da temporada, 11 à frente de Webber, o vice. Hamilton subiu para terceiro, 21 atrás, e Vettel caiu para quarto, com 206. O espanhol está muito forte para buscar o sonho do tri, que parecia distante após um início ruim de ano e renasceu após o infame GP da Alemanha, em Hockenheim, quando Massa cedeu a vitória para o companheiro. A próxima corrida será no Brasíl, em Interlagos, no dia 7 de novembro.

Rubens Barrichello, que vinha em quinto até as voltas finais da corrida, teve problemas com o alto desgaste dos pneus intermediários e caiu para o sétimo lugar. O brasileiro da Williams acabou ultrapassado por Robert Kubica, da Renault, que chegou em sexto, e Vitantonio Liuzzi, da Force India, o sétimo. Ele ainda sustentou a posição à frente do japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, que pontuou novamente em oitavo no circuito de Yeongam.

Os outros brasileiros ficaram longe da zona de pontuação. Bruno Senna, da Hispania, fez uma corrida discreta, escapou de um incidente com Jarno Trulli, da Lotus, e chegou na 14ª e penúltima posição, uma à frente do companheiro Sakon Yamamoto. Já Lucas di Grassi, da VRT, que apareceu ao fazer a melhor volta durante a primeira entrada do safety car na Coreia do Sul, foi tocado e acabou batendo na barreira de pneus na 25ª volta.

Safety car entra antes de interrupção


A falta de aderência do asfalto do novo circuito de Yeongam, na Coreia do Sul, tirou o sono dos pilotos ao longo dos treinos, mas o maior temor deles veio no domingo. A chuva, que começou ainda no sábado, encharcou a pista pela manhã e parou por volta do meio-dia no local. Mas ela retornou a pouco mais de meia hora da largada, colocando muitas dúvidas nas equipes.

Após várias rodadas nas voltas de alinhamento do grid, por precaução, a direção de prova optou por adiar a largada em 10 minutos. Em seguida, decidiu pelo início com o safety car na pista, por causa dos riscos. Os pilotos deram três voltas na pista e reclamaram muito das condições da pista. Com os carros aquaplanando em linha reta, a bandeira vermelha foi mostrada e a corrida, interrompida. Começava assim uma longa espera pela melhoria das condições da pista.


Letreiros iluminados de safety car apareceram durante boa parte da corrida na Coreia (Foto: Getty Images)Após relargada, Webber bate e abandona


Após 48 minutos de interrupção e o crescente risco da luz natural acabar em Yeongam, a direção de prova mandou novamente o safety car para a pista e os carros começaram a andar novamente. A luta passava a ser para os 75% de prova, ou 42 voltas. Com 36 minutos do carro de segurança, a largada foi autorizada na 18ª volta, com Vettel na liderança, seguido por Webber e Alonso.

Só que, na 19ª volta, Webber cometeu seu primeiro erro grave na temporada e se complicou muito no campeonato. O australiano exagerou, pisou na zebra, rodou e acertou o muro. Seu carro ainda retornou à pista e acertou Nico Rosberg, que vinha em quarto, na tangência da curva. Os dois abandonaram, para alegria de Vettel e Alonso, que se mantinham nas duas primeiras posições.

O acidente provocou mais uma entrada do safety car, desta vez na 20ª volta. A intervenção durou apenas três voltas, e os pilotos foram liberados para correr mais uma vez. Vettel manteve a liderança novamente, com Alonso cerca de dois segundos atrás. Hamilton era o terceiro, seguido por Massa. Button, que era o quinto, acabaria superado por um inspirado Schumacher, na melhor corrida do heptacampeão em seu retorno à Fórmula 1 em 2010.


Cheio de lama, carro de Webber é recolhido pelos fiscais após acidente em Yeongam (Foto: Getty Images)Novo safety car e pit stops de líderes


Na frente, Vettel abria vantagem para Alonso, enquanto Hamilton era pressionado na terceira posição. No meio do pelotão, algumas rodadas e encontrões, mas sem grandes consequências para a corrida, que continuava em bandeira verde. Só que, na 31ª volta, Sebastien Buemi tentou ultrapassar Timo Glock, perdeu o carro e acertou o alemão, provocando o retorno do safety car.

Com a bandeira amarela, Hamilton, Massa, Schumacher, Barrichello e Kubica entraram nos boxes e trocaram os pneus de chuva pelos intermediários. Na volta seguinte, Vettel e Alonso fizeram o mesmo, mas o espanhol teve problemas na roda dianteira direita em sua parada e acabou perdendo a segunda posição para Hamilton em seu retorno à pista.

A nova relargada foi autorizada na 36ª volta, e Vettel manteve a liderança com folga mais uma vez. Alonso, por sua vez, aproveitou um erro de Hamilton para recuperar a segunda posição. Massa, que vinha em quarto, tentou se aproveitar também, mas teve a porta fechada. Mais atrás, Barrichello ganhava a sexta posição após os pit stops e tentava se aproximar de Schumacher.


Sebastian Vettel apaga fogo em seu carro após quebra do motor no GP da Coreia do Sul (Foto: Getty Images) Motor de Vettel dá vitória a Alonso


Enquanto Sutil dava show de trapalhadas na parte de trás da corrida, Alonso começava a se aproximar de Vettel, que reclamava de dificuldades na freada da curva 1 de Yeongam. Na 41ª volta, Petrov exagerou na parte final do circuito e bateu forte na área de escape da entrada da reta. A direção de prova optou por não colocar o safety car novamente na pista.

Na 46ª volta, Vettel perdeu rendimento na reta dos boxes, foi ultrapassado por Alonso e teve seu motor estourado em seguida. O alemão abandonou a corrida em seguida. Com isso, o espanhol assumiu a liderança, seguido por Hamilton. Massa herdou a terceira posição, bem à frente de Schumacher, o quarto. Barrichello acabou lucrando bastante e foi para quinto.

Só que o brasileiro da Williams perdeu desempenho nas voltas finais por causa do alto desgaste de seus pneus intermediários. Barrichello acabou perdendo posições para Kubica e Liuzzi, mas conseguiu salvar uma sétima posição. Na frente, Alonso abriu uma boa vantagem para Hamilton, e caminhou tranquilo para sua quinta vitória na temporada 2010, a primeira na Coreia do Sul.

Confira o resultado do GP da Coreia do Sul, em Yeongam (305,909 km):

1 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 55 voltas em 2h48m20s810
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 14s999
3 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 30s868
4 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 39s688
5 - Robert Kubica (POL/Renault) - a 47s734
6 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 53s571
7 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m09s257
8 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m17s889
9 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 1m20s107
10 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 1m20s851
11 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1m24s146
12 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1m29s939
13 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 1 volta
14 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas
15 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas

Não completaram:
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 9 voltas/acidente
Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 10 voltas/motor
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 16 voltas/acidente
Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 24 voltas/acidente
Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 25 voltas/acidente
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 30 voltas/acidente
Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 30 voltas/acidente
Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 37 voltas/acidente
Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 37 voltas/acidente

Melhor volta: Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m50s257, na 42ª

.Melhores momentos do GP da Coreia de Fórmula

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1362032-7824-MELHORES+MOMENTOS+DO+GP+DA+COREIA+DE+FORMULA,00.html
Domingo, 24/10/2010

Fernando Alonso, da Ferrari, vence a corrida, com Lewis Hamilton, da McLaren, em segundo e Felipe Massa em terceiro. Rubens Barrichello, da Willians, fica em sétimo, Bruno Senna, da HRT, em 14ª e Lucas di Grassi não completa a corrida

Vettel estraga festa de Alonso no fim e é pole pela nona vez na temporada

Vettel estraga festa de Alonso no fim e é pole pela nona vez na temporada
Alemão desbanca espanhol com cronômetro zerado em Yeongam. Webber rouba segundo lugar também no encerramento. Massa marca o sexto tempo

Por GLOBOESPORTE.COM
Yeongam, Coreia do Sul

imprimir Cronômetro zerado. Fernando Alonso liderava a superpole desde sua primeira volta com boa vantagem sobre os rivais. Parecia que a festa seria da Ferrari, mas os dois carros da RBR, equipe que dominou a maioria dos treinos classificatórios na temporada 2010, conseguiram abrir suas voltas a dois segundos do fim do tempo. E não deu outra: com uma volta excepcional, Sebastian Vettel marcou 1m35s585, baixou quase dois décimos do espanhol da Ferrari, e cravou sua nona pole position do ano, de quebra a primeira do circuito de Yeongam, que recebe o primeiro GP da Coreia do Sul.

E Alonso sequer conseguiu a segunda posição. Webber roubou o lugar na primeira fila com uma volta menos de um décimo pior que a do companheiro de RBR, que ampliou seu domínio em treinos classificatórios, com 14 poles em 17 GPs. O espanhol da Ferrari foi relegado ao terceiro posto, o que pode acabar sendo bom para ele. Em uma pista muito empoeirada, ele vai sair pelo lado emborrachado, enquanto o líder do Mundial de Pilotos estará na sujeira. O inglês Lewis Hamilton, da McLaren, conseguiu a quarta posição. A largada será às 4h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha as 55 voltas em Yeongam em Tempo Real com vídeos.

Blog Voando Baixo: Um tchauzinho de Vettel para a concorrência. Leia e opine!


Sebastian Vettel comemora sua nona pole position na temporada 2010 da F-1 em Yeongam (Foto: EFE)Felipe Massa, companheiro de Alonso na Ferrari, foi o melhor brasileiro no treino, com a sexta posição. Entretanto, ele acabou superado pelo alemão Nico Rosberg, da Mercedes, e não está em um lugar favorável para trabalhar pela corrida do espanhol neste domingo. Também na superpole, Rubens Barrichello, da Williams, não conseguiu avançar além do décimo posto. Ele ficou a apenas 48 milésimos de Michael Schumacher, o nono, e dividirá a quinta fila com o heptacampeão.

Lucas di Grassi ficou mais uma vez na primeira parte do treino (Q1), com a 22ª posição. Ele, que não correu em Suzuka após bater na volta de alinhamento, foi superado pelo alemão Timo Glock, seu companheiro na VRT, que ficou em 19º. Bruno Senna, da Hispania, decepcionou e largará na 24ª e última posição do grid, após ser amplamente superado pelo japonês Sakon Yamamoto, também da equipe espanhola, que ficou em 23º, oito décimos mais rápido.

Bruno Senna fica em último no Q1

O primeiro treino classificatório da história do circuito de Yeongam começou com tempo nublado, mas baixa probabilidade de chuva. Com muita poeira no asfalto, resultado das obras no autódromo, que atrasaram muito por causa das recentes chuvas na região, os pilotos lutavam no Q1 para escapar da excessiva granulação dos pneus ocasionada pela sujeira na pista.

O Q1 teve a habitual disputa pelas primeiras posições entre RBR, McLaren e Ferrari, com um impressionante equilíbrio ocasionado pela natureza do circuito, com longas retas no início e um trecho sinuoso no fim. Hamilton foi o melhor da primeira parte, seguido de perto por Vettel - apenas dez milésimos atrás. Alonso e Webber vieram logo em seguida, com Massa em quinto.

No fim do pelotão, os habituais eliminados. Além dos carros da Lotus, Hispania e VRT, desta vez Vitantonio Liuzzi também ficou fora da segunda parte. Os brasileiros não foram bem: Lucas di Grassi fez apenas o 22º tempo e Bruno Senna, o 24º e último, atrás do japonês Sakon Yamamoto.

Hulkenberg erra, e Rubinho vai ao Q3


No Q2, a principal eliminação foi a do alemão Nico Hulkenberg, da Williams. Ele vinha em uma volta boa no fim da sessão, mas cometeu um erro nas últimas curvas do circuito, levantou poeira e perdeu tempo. Quem se salvou e assegurou uma vaga na superpole com isso foi o brasileiro Rubens Barrichello, que detinha o décimo tempo desde o início da segunda parte. Ele, depois, reclamaria por rádio de ter sido bloqueado na parte final de sua volta em Yeongam.

O russo Vitaly Petrov precisava desesperadamente de uma vaga na superpole para minimizar as cinco posições de uma punição na largada no GP do Japão. Na ocasião, o piloto da Renault acertou Hulkenberg e causou a entrada do safety car. Mas ele só marcou o 15º tempo e foi relegado à 20º posição do grid do primeiro GP da Coreia do Sul. Na frente, poucas novidades e mais uma mostra do equilíbrio entre RBR, Ferrari e McLaren. Webber foi o melhor, seguido por Vettel, Massa e Hamilton.

Confira o grid de largada do GP da Coreia do Sul, em Yeongam:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m35s585
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m35s659
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m35s756
4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s062
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m36s535
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m36s571
7 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m36s731
8 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m36s824
9 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m36s950
10 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m36s998

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m37s620
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m37s643
13 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m37s715
14 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m37s783
15 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m37s853
16 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m38s594

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
17 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m38s955
18 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m40s521
19 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m40s748
20 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m37s799 (punido em cinco posições)
21 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m41s768
22 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m42s325
23 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1m42s444
24 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m43s283

Vettel domina desde o começo, lidera dobradinha da RBR e vence no Japão

sebastian Vettel sai do carro e comemora a vitória no GP do Japão, no circuito de suzuka (Foto: Getty Images)

globoesporte.com

Vettel domina desde o começo, lidera dobradinha da RBR e vence no Japão
Alemão consegue seu terceiro triunfo na temporada e ressurge no Mundial, empatado com Alonso. Webber é o segundo e amplia frente para 14 pontos

Por GLOBOESPORTE.COM
Suzuka, Japão

A imaturidade presente em outras corridas não apareceu. Após marcar a pole apenas cinco horas antes da largada do GP do Japão, Sebastian Vettel correu como um veterano. Teve calma no início para manter a ponta e abrir boa vantagem para os rivais. Depois, ficou tranquilo mesmo quando Jenson Button assumiu a ponta por estar em uma tática diferente - único a largar com pneus duros. Após a parada do inglês, o alemão recuperou a ponta e caminhou com tranquilidade para a vitória em Suzuka, liderando a dobradinha da RBR, que ainda teve Mark Webber na segunda posição neste domingo.

De quebra, Vettel, que havia perdido pontos importantes por ter cometido alguns erros primários em outras corridas, ressurgiu no campeonato. Ele assumiu a terceira posição, com 206 pontos, empatado com Fernando Alonso, que chegou na terceira posição. O espanhol da Ferrari, no entanto, tem uma vitória a mais e está na vice-liderança. Webber mantém o primeiro posto, com 220, 14 à frente dos rivais mais próximos.

A McLaren acabou sendo a grande derrotada da corrida. Jenson Button chegou na quarta posição graças a aposta com os pneus. Lewis Hamilton, que largou bem, teve problemas de câmbio, perdeu a terceira marcha e teve de ceder o posto ao companheiro no fim da prova, e ficou em quinto. Button tem agora 189 pontos e Hamilton, 192. A distância em relação ao líder Webber ficou maior que uma vitória na temporada.


sebastian Vettel sai do carro e comemora a vitória no GP do Japão, no circuito de suzuka (Foto: Getty Images)A corrida não foi boa para os pilotos brasileiros. Rubens Barrichello fez uma corrida discreta. Foi ultrapassado por Michael Schumacher no início e por Kamui Kobayashi nas últimas voltas e chegou apenas na nona posição com a Williams. Bruno Senna, da Hispania, chegou na 15ª e penúltima posição, à frente apenas do companheiro japonês Sakon Yamamoto.

Felipe Massa e Lucas di Grassi sofreram acidentes e abandonaram. O brasileiro da Ferrari largou mal, mas escapou da batida entre Vitaly Petrov, da Renault, e Nico Hulkenberg, da Williams. Mas na primeira curva, exagerou, tentou ultrapassar Nico Rosberg, foi para a grama, e acertou a Force India de Vitantonio Liuzzi. Já o piloto da VRT bateu na curva 130R, a mais rápida do circuito na volta de alinhamento e não largou.

A próxima corrida da temporada será disputada no novo circuito de Yeongam, na Coreia do Sul, no dia 24 de outubro. A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) fará uma inspeção na pista, que tem obras atrasadas, nesta segunda-feira, para aprovar o autódromo. Faltam apenas três provas para o fim da temporada: além dessa, Brasil e Emirados Árabes, em Abu Dhabi.

Largada animada, mas corrida fica tranquila


Com sol e apenas cinco horas depois do treino classificatório, os carros seguiram para o grid do GP do Japão. Na largada, Vettel manteve a liderança, seguido por Robert Kubica, já que Webber saiu mal outra vez e caiu para o terceiro lugar, seguido por Button, único entre os primeiros colocados que começou a prova de pneus duros. Hamilton pulou para sexto e Barrichello ficou em sétimo.

Mais atrás, várias confusões provocariam a entrada do safety car ainda na primeira volta. Petrov largou mal, deu uma guinada para a direita e acertou o carro de Hulkenberg, que aparentava ter problemas. Ambos abandonaram. Um pouco depois, na curva inicial, Massa tentou jogar o carro por dentro de Rosberg, foi para a grama, atravessou a pista e atingiu Liuzzi em alta velocidade. Ambos escaparam ilesos, mas tiveram de sair da corrida. Os comissários investigarão os dois acidentes e poderão aplicar punições aos pilotos.


Vitaly Petrov bate em Nico Hulkenberg na largada do GP do Japão, no circuito de Suzuka (Foto: Getty Images)Ainda com o safety car, na terceira volta, Kubica, que estava na segunda posição, parou logo após o hairpin do circuito, sem a roda traseira direita. O polonês disse, ao chegar aos boxes, que estava aquecendo os pneus quando algo estranho aconteceu no carro. Ele abandonou. O incidente provocou mais algumas voltas com o safety car na pista até o Renault ser recolhido.

A relargada foi autorizada na sétima volta, com Vettel na ponta, seguido por Webber e Alonso. Poucas alterações aconteceram nas posições e Schumacher fez uma bela ultrapassagem sobre Barrichello na chicane Triangle, a última antes da reta dos boxes. O local Kamui Kobayashi, mais atrás, fazia a alegria da direção de imagens da transmissão oficial. Primeiro, na 14ª passagem, fez mágica e passou Jaime Alguersuari no hairpin. Quatro voltas depois, foi à carga sobre Adrian Sutil, no mesmo lugar e também ganhou a posição em Suzuka.

Na frente, a ordem era a mesma, com os carros separados por mais de dois segundos. Vettel liderava, seguido por Webber, Alonso, Button e Hamilton. Nessas posições, poucas tentativas de ataque aconteciam. O primeiro a ir para os boxes desse grupo foi o campeão de 2008, que fez uma parada rápida e voltou com tranquilidade à pista, na sétima posição.

Vettel e Alonso pararam na mesma volta, a 25ª. O alemão voltou em terceiro e o espanhol, em quarto. Webber entrou nos boxes na passagem seguinte e retornou entre os dois rivais na pista, mantendo a ordem de antes dos pit stops. Com pneus duros, Button se mantinha na pista, agora na primeira posição. O inglês ainda permaneceria por um bom tempo na pista.


sebastian Vettel não foi ameaçado pelos rivais durante quase toda a corrida em Suzuka (Foto: Reuters)Com Button na liderança, Vettel, Webber, Alonso e Hamilton começavam a se aproximar. O atual campeão da Fórmula 1 fez sua parada na 38ª volta e retornou à pista na quinta posição, dando a liderança ao alemão da RBR novamente. Duas passagens depois, na 40ª, Hamilton informou aos boxes que tinha perdido a terceira marcha e seu companheiro começou a se aproximar.

Button reduziu a distância e ultrapassou Hamilton na 44ª volta no hairpin. O inglês assumiu a quarta posição. Na frente, Vettel caminhava para a vitória, seguido de perto por Webber e Alonso, que não ameaçavam o alemão da RBR, no entanto. Ele caminhou tranquilamente para sua terceira vitória na temporada e Webber ampliou a distância no Mundial de Pilotos para 14 pontos.


Na volta da vitória, Vettel faz o número um dentro do carro . Ele reagiu no campeonato (Foto: Reuters)Confira o resultado final do GP do Japão, em Suzuka (307,573 km):

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 53 voltas em 1h30m27s323
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 0s905
3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 2s721
4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 13s522
5 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 39s595
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 59s933
7 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m04m038
8 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - a 1m09s648
9 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m10s846
10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m12s806
11 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta
12 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - a 1 volta
13 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 2 voltas
14 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 2 voltas
15 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas
16 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas
17 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 5 voltas/acidente

Não classificados:
Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 9 voltas/motor
Robert Kubica (POL/Renault) - a 51 voltas/roda
Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 53 voltas/acidente
Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 53 voltas/acidente
Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 53 voltas/acidente
Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 53 voltas/acidente
Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - não largou

Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m33s474, na 53ª

Melhores momentos do GP do Japão

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1353928-7824-MELHORES+MOMENTOS+DO+GP+DO+JAPAO,00.html

Domingo, 10/10/2010

Sebastian Vettel vence. Seu companheiro de equipe Mark Webber, chega em segundo e Fernando Alonso fica com a terceira posição. Rubens Barrichello termina em nono lugar.

.Sebastian Vettel vence GP do Japão de Fórmula 1

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1353939-7824-SEBASTIAN+VETTEL+VENCE+GP+DO+JAPAO+DE+FORMULA,00.html

Domingo, 10/10/2010

O líder do campeonato Mark Webber ficou em segundo lugar e tem 14 pontos de vantagem sobre Vettek e o espanhol Fernando Alonso. Vitaly Petrov, da Renault, e Nico Hulkenberg, da Williams, bateram.

Vettel dá show, faz a pole e confirma domínio da RBR no grid em Suzuka

Vettel dá show, faz a pole e confirma domínio da RBR no grid em Suzuka

Alemão supera tempo de Webber, líder do campeonato, por um décimo. Alonso fica só em quarto e Massa, em 12º. Rubinho é o melhor brasileiro, em sétimo

Por GLOBOESPORTE.COM
Suzuka, Japão

imprimir A chuva parecia que iria atrapalhar, mas a RBR mostrou que é mais forte do que a tempestade que adiou o treino em Suzuka. Em um circuito que favorece amplamente seu carro, a equipe austríaca conseguiu sua 13ª pole em 16 classificações na temporada 2010. Com uma volta excepcional em 1m30s785, Sebastian Vettel conseguiu a primeira colocação do grid de largada para o GP do Japão. É a oitava vez no ano que o alemão sai na posição de honra em uma corrida. De quebra, Mark Webber, líder do campeonato, completou a dobradinha do time, em segundo.

Lewis Hamilton, da McLaren, foi o piloto que mais se aproximou da dupla da RBR, com o terceiro tempo. Mas a equipe inglesa trocou o câmbio de seu carro no sábado, ele foi punido em cinco posições e larga apenas em oitavo. O polonês Robert Kubica, da Renault, herdou a posição do campeão de 2008 no grid. O espanhol Fernando Alonso, que não teve um bom desempenho com a Ferrari, será o quarto colocado. A largada no Japão será às 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo. O GLOBOESPORTE.COM acompanha as 53 voltas em Suzuka em Tempo Real com vídeos.

Ruebs Barrichello, da Williams, foi o melhor brasileiro no treino, com a sétima posição. Ele largará ao lado do punido Hamilton em Suzuka. Com dificuldades, Felipe Massa foi eliminado do treino ainda na segunda parte. Sem achar o aquecimento ideal dos pneus, especialmente no terceiro setor do circuito de Suzuka, ele não conseguiu um bom tempo e vai largar apenas na 12ª posição neste domingo. Ele acabou superado até pelo alemão Nick Heidfeld, da Sauber, que sai em 11º.

Apesar de ter ficado mais uma vez na primeira parte do treino (Q1), Lucas di Grassi ao menos conseguiu superar o tempo marcado por Timo Glock, seu companheiro na VRT. O brasileiro vai largar em 21º, uma posição e 33 milésimos à frente do alemão. Bruno Senna, da Hispania, será o 23º no grid, à frente apenas do japonês Sakon Yamamoto, piloto da casa.

Tempo seco e Williams bem no Q1

Após a forte tempestade da tarde de sábado em Suzuka, o domingo começou com muito sol e calor. O circuito tinha apenas algumas partes úmidas, como a reta dos boxes - na parte interna - e a chicane Triangle, ponto de maior frenagem da pista. Quase todos entraram rapidamente na pista com pneus slicks, à exceção da McLaren, que colocou Hamilton e Button com os intermediários. A aposta se revelaria errada e ambos entraram nos boxes após uma volta para trocar os compostos.

A primeira parte do treino (Q1) começou com as Williams de Nico Hulkenberg e Rubens Barrichello andando na frente, fazendo uma dobradinha. Mark Webber e Sebastian Vettel, a dupla da RBR, entraram na pista com apenas oito minutos para o fim do tempo regulamentar e logo se aproximaram dos tempos marcados pela dupla da equipe inglesa. O alemão, melhor nas sessões livres de sexta-feira, ainda com pista seca, logo assumiu o primeiro posto da tabela de tempos.

Entre os eliminados no Q1, nenhuma surpresa. Além dos seis pilotos das equipes estreantes - Lotus, VRT e Hispania, o suíço Sebastien Buemi, da STR, não conseguiu superar o tempo do companheiro Jaime Alguersuari e vai largar apenas na 18ª posição do grid de largada em Suzuka.

Massa sofre com os pneus no Q2


Após um Q1 com um desempenho longe do esperado, as Ferraris foram cedo para a pista na segunda parte do treino (Q2). Fernando Alonso e Felipe Massa marcaram seus tempos ainda de pneus duros, mas foram rapidamente superados por Webber, Button e Vettel. As Williams continuaram a andar bem: Barrichello e Hulkenberg andaram muito próximos dos carros da RBR, McLaren e Ferrari, as três principais equipes da temporada 2010.

Massa sofreu com os pneus duros no início do Q2 e estava fora da zona de classificação para a superpole até os cinco minutos finais. Ele e Alonso entraram nos boxes e foram os primeiros a optar pelos macios. O espanhol entrou com folga, na quinta posição, mas o brasileiro sofreu com o carro, principalmente no terceiro setor do circuito de Suzuka e não conseguiu entrar na superpole.

Confira o grid de largada para o GP do Japão, em Suzuka:


1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m30s785
2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m30s853
3 - Robert Kubica (POL/Renault) - 1m31s231
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m31s352
5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s378
6 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m31s494
7 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m31s535
8 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s169 (punido em cinco posições)
9 - Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1m31s559
10 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m31s846

Eliminados na seginda parte do treino classificatório:
11 - Nick Heidfeld (ALE/Sauber-Ferrari) - 1m32s187
12 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m32s321
13 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1m32s422
14 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m32s427
15 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m32s659
16 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m33s071
17 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1m33s154

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m33s568
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - 1m35s346
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Cosworth) - 1m35s464
21 - Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - 1m36s265
22 - Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - 1m36s332
23 - Bruno Senna (BRA/Hispania-Cosworth) - 1m37s270
24 - Sakon Yamamoto (JAP/Hispania-Cosworth) - 1m37s365

Treino classificatório da Fórmula 1 é adiado por causa de fortes chuvas

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1353473-7824-TREINO+CLASSIFICATORIO+DA+FORMULA+E+ADIADO+POR+CAUSA+DE+FORTES+CHUVAS,00.html