Hamilton após forte acidente: 'Não lembro direito o que aconteceu'

Inglês bateu em Kobayashi e lamentou não poder brigar pelo pódio

Por GLOBOESPORTE.COMSpa-Francorchamps, Bélgica

Lewis Hamilton acredita que poderia ter brigado pelo pódio do GP da Bélgica, caso não tivesse abandonado a prova na volta 12 após forte batida. O piloto da McLaren vinha recuperando posições depois de ter parado nos boxes, quando tocou no japonês Kamui Kobayashi da Sauber, perdeu o controle do carro e bateu com força.

- É uma pena para a equipe. Estávamos em uma boa colocação. Fui tocado por ele e minha corrida acabou. Isso é automobilismo. Houve várias corridas que não terminamos esse ano, e essa foi apenas mais uma delas - lamentou o piloto à BBC.

Hamilton sai do carro após o acidente na freada para a Les Combes neste domingo (Foto: Getty Images)

A batida de Hamilton foi impressionante (veja o vídeo). Após o toque em Kobayashi na freada para a Les Combes, Hamilton bateu de frente no guard rail e depois acertou placas de publicidade que estavam na grama até parar em uma proteção de pneus.

- Eu não tenho certeza do que aconteceu direito, para ser sincero. Eu só lembro de bater no muro - disse o piloto, que aparentemente, ficou alguns segundos desacordado.

Globo.com

Vettel vence e lembra de incidente de 2010: 'É ótimo terminar e não bater'

Alemão precisou ultrapassar Jenson Button, em quem bateu no ano passado

Por GLOBOESPORTE.COMSpa-Francorchamps, Bélgica

Após a vitória em Spa-Francorchamps, sua nona no ano, Sebastian Vettel se lembrou do polêmico acidente com Jenson Button na corrida do ano passado. O alemão da RBR não tinha terminado a prova após cometer um erro na disputa com o inglês. A falha foi sua última naquela temporada, que acabou com seu primeiro título mundial no GP de Abu Dhabi. Neste domingo, os dois se encontraram novamente, mas o atual campeão da Fórmula 1 foi mais tranquilo na ultrapassagem.

- É ótimo terminar a corrida e não bater neste ano. Quando cheguei perto dele (Button), pensei em ultrapassá-lo na reta em vez da chicane. O carro estava fantástico, o ritmo estava lá e é por isso que estamos aqui. Vencer aqui significa muito. É um circuito ótimo, adorei cada volta aqui. É ótimo entrar nessas curvas de alta e confiar no carro. É ainda mais divertido. Tudo funcionou bem - disse.

Vettel sobe no carro para comemorar a nona vitória nesta temporada da Fórmula 1 (Foto: AFP)

Segundo o alemão, a única dificuldade na corrida foram as bolhas nos pneus do início da corrida. Ele foi forçado a fazer um pit stop precoce após começar com um jogo de macios usados.

- Estávamos muito preocupados em ir para a corrida com os pneus danificados no treino classificatório e arriscamos bastante. Tínhamos razão para estarmos confiantes de que iríamos bem, mas ninguém no paddock dava garantias. Não estávamos confortáveis, por isso paramos cedo com os dois carros. O objetivo era ver como eles se comportavam após duas voltas.

Fonte: Globo

Webber exalta dobradinha: 'Um dos melhores resultados da nossa história'

Australiano lamenta problemas na largada e com o rádio no GP da Bélgica

Por GLOBOESPORTE.COMSpa-Francorchamps, Bélgica

Mark Webber descreveu a dobradinha da RBR no GP da Bélgica como uma dos melhores feitos da equipe, ainda mais com o problema das bolhas nos pneus de seus carros no início da corrida. Os comissários negaram um pedido das equipes que tinham pilotos entre os dez primeiros do grid para uma troca de pneus por causa do uso na parte final do treino de sábado, o que iria contra o regulamento. O time austríaco foi um dos mais afetados e ambos os pilotos pararam nas quatro primeiras voltas da prova. Ainda assim, chegaram em primeiro e segundo.

- O resultado da equipe foi provavelmente um dos melhores da nossa história. A noite e a manhã foram estressantes, mas lidamos muito bem com o caso. Fomos informados e entendemos como poderíamos encarar a corrida de forma segura e demos um retorno de como os pneus estavam.

Webber ficou à frente de Vettel durante um breve momento na corrida deste domingo (Foto: Reuters)

A estratégia de Webber foi atrapalhada por um problema no rádio de seu carro. Ele ficou tempo demais na pista com seu segundo jogo de pneus. Na largada, o australiano tinha sofrido com uma falha no sistema que deixa o motor em ponto morto, que disparou automaticamente.

- Era para eu parar quando Sebastian entrou, mas eu tinha problemas no rádio. Perguntei se eu poderia fazer o pit stop, mas não ouvi nada em retorno. A largada foi decepcionante. Fui arrancar e o motor entrou em ponto morto. Vettel quase teve problemas também. Foi decepcionante.

Em sua corrida de recuperação, Webber fez uma das melhores ultrapassagens do ano, quando entrou roda a roda com Fernando Alonso na Eau Rouge após o pit stop do espanhol.

- A maior parte da corrida contou com a frustração da largada. Estávamos muito próximos na Eau Rouge, usei o Kers e achei que tivesse uma chance. Não aliviamos, foi uma ótima batalha. Foi ótimo, mas precisa de dois pilotos para dar certo. E você pode fazer isso com Fernando. Ele é um cara excepcional que sabe o quanto dificultar a vida do adversário.

Globo.com

Vettel supera problemas nos pneus, vence na Bélgica e acaba com jejum

Alemão da RBR chega ao seu sétimo triunfo em 2011 e amplia vantagem. Brasileiros vão mal: Massa é o oitavo, Bruno Senna, o 13º, e Rubinho, o 16º

Por GLOBOESPORTE.COMSpa-Francorchamps, Bélgica

Após três corridas sem vencer, parecia que a sorte tinha abandonado Sebastian Vettel no GP da Bélgica. Afinal, antes da largada, foi descoberto que seu carro tinha um problema de bolhas nos pneus dianteiros por causa do acerto de pista molhada para os treinos. Mas o alemão da RBR tratou de surpreender a todos novamente. Com uma corrida inteligente e agressiva, ele superou os rivais em Spa-Francorchamps e não teve problemas para chegar ao seu sétimo triunfo em 2011, encerrar o incômodo jejum e, de quebra, ampliar a vantagem na liderança do Mundial para 92 pontos.

Apesar de uma péssima largada, quando caiu para oitavo, o australiano Mark Webber, da RBR, conseguiu se recuperar e chegar em segundo, após um excelente desempenho com os pneus médios. Jenson Button, da McLaren, que saiu apenas em 13º, fez uma tática ousada com um pit stop precoce, andou a maior parte da corrida com os macios, fez várias ultrapassagens, e foi premiado com um pódio. Fernando Alonso, que vinha em terceiro, foi superado pelo inglês no fim. O espanhol da Ferrar teve de se contentar com a quarta posição.

Vettel venceu a sétima corrida na temporada 2011 da Fórmula 1 em Spa-Francorchamps (Foto: AFP)

Os brasileiros não tiveram um bom desempenho. Sétimo colocado no grid, Bruno Senna fez uma largada desastrada, acertou Jaime Alguersuari, perdeu posições e acabou punido. O piloto da Renault-Lotus chegou apenas em 13º. Felipe Massa, da Ferrari, quarto no grid, ficou preso atrás de Nico Rosberg por muito tempo e ainda sofreu um furo de pneu no fim. Ele foi apenas o oitavo na corrida. Rubens Barrichello, da Williams, tocou em Kamui Kobayashi no fim, precisou trocar o bico e caiu para a 16ª posição.

A próxima corrida da temporada será o GP da Itália, no circuito de Monza, no dia 11 de setembro.

A corrida

Após dois dias com chuva nos treinos, a previsão para a corrida era de pista seca. E a largada foi autorizada com o tempo nublado. Vettel manteve a ponta na La Source, seguido por Rosberg e Massa, que foi ultrapassado em seguida por Hamilton. Webber saiu muito mal e caiu de terceiro para oitavo. Alonso, por sua vez, subiu para a quinta posição.

Bruno Senna, que tinha a sétima posição no grid, exagerou na freada para a La Source, travou as rodas e acertou o carro de Jaime Alguersuari, que atingiu o de Alonso na sequência. O espanhol da STR acabou tendo a suspensão dianteira esquerda quebrada e abandonou. O brasileiro caiu para a última posição e ainda precisou entrar nos boxes ao fim da primeira volta para trocar o bico. Mais tarde, ele acabaria punido com um drive through por causa do incidente.

Mais atrás, Webber e Button fizeram seus pit stops logo na quarta volta. Com problemas nos pneus, Hamilton foi ultrapassado por Massa e Alonso seguidamente, mas se manteve no ritmo dos rivais. O brasileiro, entretanto, ficou preso mais uma vez atrás de Rosberg, como em várias corridas desta temporada. Ele acabaria superado, na mesma volta, pelo companheiro espanhol e pelo inglês da McLaren, caindo para a quinta posição.

Vettel, outro que sofria com as bolhas nos pneus dianteiros, parou na sexta volta e Rosberg assumiu a liderança. Apenas momentaneamente, porém, já que Alonso e Hamilton o ultrapassaram rapidamente em seguida. Enquanto isso, o alemão da RBR, com os compostos novos, andava bem rápido. O espanhol entrou nos boxes na nona volta e o inglês, na 11ª.

A liderança voltou às mãos de Vettel, enquanto Alonso já estava novamente na segunda posição após superar Petrov e Kobayashi na pista. Hamilton passou o russo em seguida e ficou atrás do japonês da Sauber. Só que, na 13ª volta, o inglês disputava a posição com o rival na reta e os dois se tocaram. Lewis levou a pior e bateu forte na freada para a Les Combes. Felizmente nada aconteceu com o piloto, mas o safety car teve de entrar na pista.

Vettel aproveitou a bandeira amarela para fazer mais uma parada e caiu para terceiro. Alonso manteve na ponta na relargada e o alemão da RBR, com pneus novos, superou facilmente o companheiro Webber. Já Massa era superado mais uma vez por Rosberg, caindo para quinto.

Na 18ª volta, Vettel finalmente passou Alonso, na freada para a Les Combes, e abriu uma boa vantagem na liderança. Com uma tática diferente, Button vinha escalando o pelotão e assumiu o sexto posto na 23ª, após superar Schumacher e Adrian Sutil de forma seguida. O inglês ainda ultrapassou Massa, por fora, na Bus Stop, para subir para quinto.

Com Vettel tranquilo na ponta apesar das bolhas nos pneus, Button já era o quarto colocado após superar Rosberg. Na 30ª volta, a última janela de paradas foi aberta com a entrada de Alonso e Vettel. Webber entrou na passagem seguinte. Todos eles colocaram os médios para não precisar fazer mais pit stops na corrida. O inglês da McLaren assumiu a ponta.

Só que por pouco tempo. Na 32ª, Vettel superou Button e voltou a liderar. O inglês entrou nos boxes uma volta depois e caiu para a quarta posição. Massa, que tinha parado na 31ª, teve um pneu furado e entrou nos boxes na passagem seguinte. Com isso, o brasileiro caiu para a 11ª posição.

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Vettel bate Hamilton na Bélgica e faz sua nona pole de 2011

Treino é marcado pela instabilidade climática. Bruno Senna tem excelente desempenho e larga em sétimo, na frente de Alonso. Massa fica em quarto

Por GLOBOESPORTE.COMSpa-Francorchamps, Bélgica

O treino começou com chuva, mas a pista secou na última parte (Q3). E como era de se esperar, a emoção apareceu. Com pneus slick, uma volta fantástica de Lewis Hamilton a poucos segundos do fim parecia que ia lhe dar a pole position. Ledo engano. Poucos instantes depois, Sebastian Vettel colocou ordem na casa, com 1m48s298, e vai largar na frente pela nona vez no ano, desta vez no GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. O inglês da McLaren teve de se contentar, mais uma vez, com a segunda posição, meio segundo atrás. O aniversariante Mark Webber ficou em terceiro, mais de um segundo atrás do companheiro.

Um dos destaques do treino classificatório foi o desempenho de Bruno Senna. Mesmo apenas em sua primeira corrida com a Renault-Lotus, o brasileiro fez bonito e andou bem em todas as partes da sessão. Ele vai largar na sétima posição do grid, à frente de Fernando Alonso, da Ferrari, apenas o oitavo. De quebra, ainda ficou na frente do companheiro, o russo Vitaly Petrov, décimo colocado. A largada do GP da Bélgica está marcada para as 9h (de Brasília) com transmissão ao vivo da Rede Globo e, em Tempo Real, do GLOBOESPORTE.COM.

Sebastian Vettel faz o seu tradicional gesto de número 1 pela nona vez na temporada (Foto: Reuters)

Felipe Massa também conseguiu um excelente resultado com a Ferrari. Na quarta posição, ele vai largar pela segunda corrida seguida na frente de Alonso. Na superpole, o espanhol foi um dos primeiros a entrar na pista, mas reclamou bastante dos carros que estavam à sua frente. Isto parece ter desconcentrado o bicampeão, que não conseguiu dar uma boa volta no Q3. Nico Rosberg, da Mercedes, sai em quinto, sem a concorrência do companheiro Michael Schumacher, que comemora 20 anos da estreia na F-1. O alemão bateu no início do treino e não marcou tempo.

Outro brasileiro no grid, Rubens Barrichello vai largar apenas na 14ª posição neste domingo. O brasileiro da Williams vinha com um bom tempo no fim da segunda parte do treino (Q2), mas acabou atrapalhado pelo finlandês Heikki Kovalainen, da Lotus, na parte final da volta e não conseguiu melhorar sua volta. Após a sessão, o brasileiro isentou o rival de culpa no incidente.

Hamilton e Maldonado se estranham no fim do Q2

No fim do Q2, Hamilton e Pastor Maldonado, que já tinham batido no GP de Mônaco, protagonizaram o incidente mais polêmico do treino. Após o inglês ultrapassar o venezuelano na última curva do circuito, tocando rodas, os dois se estranharam na reta oposta e se tocaram. No replay mostrado na transmissão oficial, o piloto da Williams parece ter jogado o carro em cima do rival, que teve o carro danificado. O caso deve ser investigado pelos comissários após a sessão.

Mas não foi o único problema do Q2. Pouco antes, a 6m53s do fim do trecho, Adrian Sutil escapou na saída da Eau Rouge e bateu no guard rail, espalhando detritos na pista. Com isso, a sessão foi parada com a bandeira vermelha. A interrupção durou seis minutos e a chuva diminuiu um pouco. Isto possibilitou que a maioria dos pilotos melhorassem seus tempos no fim. Jenson Button, companheiro de Hamilton, foi um dos que não conseguiu e sai apenas em 13º.

Michael Schumacher perde roda e bate no início

A primeira parte do treino (Q1) já começou com pista molhada e um incidente. Com apenas 1m12s, Schumacher perdeu a roda traseira direita e bateu antes do hairpin da Rivage. Se os comissários permitirem, ele vai largar na última posição no GP que marca os 20 anos de sua estreia na Fórmula 1. Além dele, Jerome D'Ambrosio, Vitantonio Liuzzi e Daniel Ricciardo não conseguiram fazer tempos dentro dos 107% do melhor tempo no Q1.

No fim, Paul di Resta, da Force India, fez um tempo que sua equipe considerava bom a poucos minutos do fim. Por isso, ela o chamou de volta aos boxes. Entretanto, a decisão se revelou um erro e o escocês acabou eliminado. Ele vai sair na 17ª posição na corrida deste domingo.

Confira o grid de largada do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m48s298
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m48s730
3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m49s376
4 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m50s256
5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m50s552
6 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m50s773
7 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - 1m51s121
8 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m51s251
9 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m51s374
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m52s303

Eliminados na segunda parte do treino:
11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 2m04s692
12 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 2m04s757
13 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 2m05s150
14 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 2m07s349
15 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 2m07s777
16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 2m08s106
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 2m08s354

Eliminados na primeira parte do treino:
18 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 2m07s758
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 2m08s773
20 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 2m09s566

Não conseguiram tempo (dependem de decisão dos comissários):
Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 2m11s601
Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 2m11s616
Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - 2m13s077
Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - sem tempo

Globo.com

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Chefe da RBR confia em Vettel para segurar a pressão no restante do ano

Ele não cansa de me surpreender’, diz Christian Horner sobre o alemão, que tem 85 pontos de vantagem em relação ao segundo colocado, Mark Webber

Por GLOBOESPORTE.COMRio de Janeiro

No ano passado, Sebastian Vettel comeu pelas beiradas e deu o bote na hora certa para arrancar o primeiro título da sua carreira na Fórmula 1. Desta vez, a situação é diferente. O alemão de 24 anos voltará às pistas no dia 28 deste mês com a missão de defender sua liderança nas últimas oito corridas da temporada. A folga na tabela garante certo conforto, mas os resultados das últimas provas ligam o alerta. Para o chefe da RBR, pressão não é problema para o atual campeão da categoria.

Sem vencer há três corridas, Vettel ainda tem 85 pontos de vantagem na tabela (Foto: Getty Images)

- Ele é muito impressionante sob pressão. Não cansa de me surpreender nessas situações – derreteu-se em elogios Christian Horner, confiante no bicampeonato de Vettel.

Apesar de o alemão não ter vencido nas últimas três corridas, o chefe da equipe listou situações em que ele conseguiu lidar bem com a pressão ao longo deste campeonato.

- Mônaco foi um exemplo claro de como ele consegui manter os carros (Fernando Alonso e Jenson Button) atrás dele, mesmo com pneus que claramente não deveriam durar tanto. Em Barcelona, ele deixou o carro na melhor posição contra Lewis Hamilton. E muitas vezes no Q3 do treino classificatório você acha que ele vai fraquejar, mas ele vai lá e faz o serviço – afirmou Horner.

Vettel tem 85 pontos de vantagem para Mark Webber, seu companheiro na RBR. Lewis Hamilton, da McLaren, é o terceiro colocado do campeonato, 88 pontos atrás do alemão. Fernando Alonso, da Ferrari, vem em quarto com 89 de diferença para o líder.

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