ENVIADA ESPECIAL A VALENCIA
Nem a recente mudança no regulamento promovida pela FIA para tentar frear o domínio da Red Bull em classificações deu resultado. No sábado, em Valencia, a equipe austríaca repetiu o que já havia feito nas sete etapas anteriores do Mundial de F-1 e conquistou a pole para o GP da Europa, que será neste domingo, às 9h (de Brasília).
Em Valencia, Vettel conquista 7ª pole no ano; Massa é o 5º
Massa prevê dificuldade, mas se satisfaz com quinta colocação
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| Jose Jordan/France Presse |
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| Vettel (centro) comemora a pole em Valencia |
Para não deixar dúvidas sobre sua superioridade mesmo depois de a entidade que comanda o automobilismo ter anunciado uma nova regra para os motores na última terça-feira, a Red Bull dominou a primeira fila do grid em Valencia --foi a terceira dobradinha do ano.
O primeiro posto, pela sétima vez na temporada, ficou com Sebastian Vettel, que agora soma incríveis 22 poles em sua carreira na categoria.
"As pessoas falaram muito antes desta corrida, muitos achavam que quem mais perderia com esta mudança nas regras seríamos nós, por isso conquistar a primeira fila foi muito importante para o time", afirmou Vettel, bem mais sorridente do que há duas semanas, quando cometeu um erro durante a última volta do GP do Canadá e deu a vitória de presente para o inglês Jenson Button.
"Acho que muita gente de outras equipes deve estar desapontada agora", disse Mark Webber, que apenas uma vez no ano ficou à frente do companheiro de Red Bull. "Mas, desde que chegamos aqui, falamos que essa mudança não prejudicaria muito a gente", completou.
Incitada por Ferrari e Mercedes, a FIA proibiu, a partir deste fim de semana, que as equipes mudassem o mapeamento de seus motores da classificação para a corrida, um dos artifícios que vinha sendo usado pela Red Bull.
Assim como alguns outros times, o que ela fazia era usar uma configuração de motor mais radical na classificação e um acerto menos arriscado na prova por confiabilidade. Segundo estimativa de Charlie Whitting, inspetor de segurança da FIA, a perda com a nova regra podia chegar a até meio segundo por volta para algumas equipes.
"Houve muita falação e aqui estamos nós outra vez", disse o alemão. "Apesar de mais uma pole, sei que a corrida é longa e que esta pista é bastante traiçoeira. São 25 curvas até cruzar a linha de chegada outra vez. E o importante vai ser chegar ao fim".
NA TV
GP da Europa
9h - Globo
Jornal A Folha de sp
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