Após desistência em 2010, USF1 espera que a FIA mantenha sua vaga para 2011
Chefe da equipe confirma encerramento do trabalho na fábrica em Charlotte
GLOBOESPORTE.COM
Charlotte, EUA
Bico do carro chegou a ser construído pela USF1 Após desistir de disputar a temporada 2010 da Fórmula 1, Ken Anderson, chefe da USF1, insistiu que sua equipe não abandonou o sonho de entrar na categoria no futuro. Os funcionários da fábrica do time, em Charlotte, pararam de trabalhar na terça-feira à tarde, mas o dirigente quer manter sua vaga reservada para 2011.
Anderson espera uma resposta da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o adiamento da entrada da USF1 para 2011. Segundo ele, a equipe não tinha mais como manter o desenvolvimento do carro deste ano.
- Pedimos à FIA para manter nossa vaga reservada até 2011. Era para ser confidencial, por isso não quero comentar o assunto. Parece ter vazado, no entanto. Estamos esperando a resposta. Nesse tempo, não havia nada para os empregados fazerem, por isso pedimos para eles pararem de trabalhar no carro deste ano até uma decisão - diz, em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport".
Chefe da equipe confirma encerramento do trabalho na fábrica em Charlotte
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Charlotte, EUA
Bico do carro chegou a ser construído pela USF1 Após desistir de disputar a temporada 2010 da Fórmula 1, Ken Anderson, chefe da USF1, insistiu que sua equipe não abandonou o sonho de entrar na categoria no futuro. Os funcionários da fábrica do time, em Charlotte, pararam de trabalhar na terça-feira à tarde, mas o dirigente quer manter sua vaga reservada para 2011.
Anderson espera uma resposta da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre o adiamento da entrada da USF1 para 2011. Segundo ele, a equipe não tinha mais como manter o desenvolvimento do carro deste ano.
- Pedimos à FIA para manter nossa vaga reservada até 2011. Era para ser confidencial, por isso não quero comentar o assunto. Parece ter vazado, no entanto. Estamos esperando a resposta. Nesse tempo, não havia nada para os empregados fazerem, por isso pedimos para eles pararem de trabalhar no carro deste ano até uma decisão - diz, em entrevista ao site da revista inglesa "Autosport".
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