Jornalista que acompanhou carreira de Ayrton ganha presente de Bruno

Alemã Karin Sturm, que publicou livro sobre Senna, completou 50 anos

Chateado com a punição sofrida durante o GP do Brasil, Bruno Senna voltou a sorrir ao encontrar a jornalista alemã Karin Sturm. Aniversariante do dia, a repórter, que tem seus textos publicados em diversos jornais e sites de seu país, recebeu das mãos do piloto da Renault-Lotus as luvas usadas durante a corrida.

Karin, que completou 50 anos neste domingo, conhece a família Senna desde o anos 1980, quando cobriu os primeiros passos de Ayrton na Fórmula 1. A jornalista tem, inclusive, um livro sobre o piloto (“Ayrton Senna: sua vitória, seu legado”), além de outro sobre Michael Schumacher.

Karin recebe luvas de Bruno (Foto: João Gabriel Rodrigues / GLOBOESPORTE.COM)

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Após homenagem, Nelson Piquet erra caminho e não dá a bandeirada

Carlos Montagner dá a bandeirada do GP do Brasil
(Foto: Alexander Grünwald / Globoesporte.com)

Tricampeão se dirige ao pódio por engano e não chega na posição a tempo

Após protagonizar o momento mais emocionante do dia, na volta com a Brabham-Ford Cosworth BT49C em Interlagos, Nelson Piquet não participou da segunda parte da homenagem pelos 30 anos do primeiro título na Fórmula 1. O tricampeão não deu a bandeirada do GP do Brasil deste domingo. O responsável pela sinalização da chegada foi o diretor de provas Carlos Montagner.

Na pressa para descer do camarote e assumir o posto na reta dos boxes, o tricampeão errou o caminho: acabou indo para o pódio. A reportagem do GLOBOESPORTE.COM procurou a assessoria de imprensa do GP do Brasil, que confirmou a informação. Como não havia tempo hábil para Nelson Piquet chegar à posição correta, Montagner acabou cumprindo a função.

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Alonso minimiza 4º lugar no Mundial e confia na Ferrari para volta por cima

Piloto espanhol ressalta que conseguiu dez pódios na temporada apesar de Ferrari ter desempenho inferior que as rivais RBR e McLaren

Fernando Alonso chegou ao GP do Brasil na luta pelo vice-campeonato com Mark Webber e Jenson Button, mas chegou atrás dos dois concorrentes diretos, e amargou a quarta colocação no Mundial de Pilotos. Entretanto, o piloto da Ferrari minimizou sua colocação ao fim da temporada e ressaltou seu desempenho com um carro que considera abaixo da RBR e da McLaren.

- Este GP foi um reflexo preciso da temporada: fizemos quase sempre o nosso melhor, lutamos por um lugar no pódio com um carro que não era tão bom quanto os das duas melhores equipes. Mas não esqueçam que consegui dez pódios e marquei mais pontos que no ano passado. Perder o terceiro lugar no campeonato de pilotos não é um grande problema: o primeiro lugar é o único que realmente importa - avaliou o espanhol.

Para Alonso, a Ferrari precisará construir um carro cerca de meio segundo mais veloz para entrar na próxima temporada de igual para igual com as rivais. O espanhol acredita que o ano decepcionante pelo menos serviu para fortalecer a equipe e se baseou na história da tradicional escuderia para mostrar confiança para um melhor 2012.

- Em termos de trabalho em equipe, nós crescemos muito em 2011 e devemos tornar este o ponto de partida para um 2012 muito diferente. Precisamos de um carro cerca de cinco ou seis décimos mais rápido. Alcançar isso não será fácil, mas eu tenho toda a confiança em nossos engenheiros e em uma equipe que dominou a última década na Fórmula 1 e detém todos os recordes possíveis neste esporte - completou.

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Francês Charles Pic correrá na MVR na próxima temporada da Fórmula 1

Piloto de 21 anos, que disputou a GP2 em 2011, havia testado pelo time na sessão para novatos realizada em Abu Dhabi, e correrá ao lado de Timo Glock

Horas depois do fim da temporada 2011, a equipe MVR anunciou que Charles Pic será titular da equipe no ano que vem. Ele correrá ao lado do alemão Timo Glock, que está na equipe desde 2009, primeiro ano de atividades da escuderia britânica. Na última semana, o francês de 21 anos cumpriu dois dias de testes com o time na sessão destinada a pilotos novatos organizada pela categoria em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, logo após a penúltima etapa da temporada.

O francês Charles Pic será o novo piloto da MVR a partir da temporada 2012 (Foto: Divulgação)

Neste ano, Pic disputou a GP2, categoria que é considerada o último degrau antes da Fórmula 1. Ele terminou o ano em quarto lugar, somando duas vitórias, três pole positions e cinco pódios.

- Estou muito feliz por subir este degrau e competir na Fórmula 1. Como piloto, você sempre se sente pronto para agarrar a próxima oportunidade, mas meu teste em Abu Dhabi foi duro. O time me ajudou, criando oportunidades para que eu aprendesse coisas novas, mas eu também mostrei que estava preparado para fazer um bom trabalho - disse o competidor.

Apesar do aporte financeiro trazido pelo piloto, a equipe ressaltou as qualidades do jovem francês, que fará o país voltar a ter um repesentante na F-1 após dois anos de ausência na categoria.

- Charles é um piloto que observamos nas categorias de base nos últimos anos. Seu teste real foi na sessão de novatos em Abu Dhabi, onde ele nos mostrou que tem potencial para evoluir muito. Ele é um jovem extremamente determinado, não há dúvida de que trabalhará intensamente nos testes de inverno para se preparar para sua estreia na Fórmula 1 - afirmou John Booth, diretor esportivo da equipe.

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Vice-campeão, Button diz que troca de pneus no início da prova foi decisiva

Inglês da McLaren diz que não teve como evitar ultrapassagem de Alonso, mas que boa estratégia garantiu seu 12º pódio na temporada 2011 da F-1

Tido como o piloto que melhor entendeu o funcionamento dos novos pneus adotados a partir da temporada 2011, Jenson Button encerrou o ano garantindo o vice-campeonato mundial, seu melhor resultado desde o título conquistado em 2009, também em Interlagos. No GP do Brasil deste domingo, o britânico adotou uma estratégia diferente dos rivais e conseguiu ganhar terreno no fim da prova.

- Eu não tinha um bom ritmo com os pneus mais macios, então optei pelos duros nos dois trechos seguintes e funcionou muito bem. A Ferrari lutou com os pneus mais duros no fim, então consegui ultrapassar Alonso. Cada volta era como uma volta de classificação – admitiu o piloto da McLaren.

Jenson Button bebe champanhe no pódio do GP do Brasil, em Interlagos (Foto: Getty Images)

Antes de mudar a estratégia, Jenson havia sido superado pelo espanhol na curva do Laranjinha, por fora, numa manobra que arrancou aplausos da torcida que ocupava a arquibancada situada naquele trecho.

- Fernando veio muito próximo na volta 5, e quando vi detritos no interior da curva, provavelmente do carro de Michael Schumacher, tive que mudar de linha. Quando recuei, não podia mais ir para a esquerda, porque ele já estava lá, então só me restou diminuir o ritmo – lamentou o britânico, que fechou a temporada com 270 pontos.

Jenson Button está garantido na temporada 2012, novamente ao lado do também inglês Lewis Hamilton, que terminou a temporada na quinta posição, com 227 pontos.

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Bruno Senna avalia temporada como boa, mas diz: 'Sei que cometi erros'

Piloto espera que Renault-Lotus o mantenha como titular no próximo ano

Foi a última corrida de uma temporada das mais complicadas. Depois de estrear no controle de um carro da Renault-Lotus no meio do ano, Bruno Senna completou no Brasil sua oitava prova em 2011. O piloto brasileiro reconheceu alguns erros desde que assumiu o posto de titular, mas espera que a equipe faça um balanço positivo de seu desempenho.

- Sou muito crítico, sei que cometi alguns erros. Não foi um desempenho nota 10, mas acho que foi uma nota boa. Espero que quem decida os lugares para o ano que vem também ache. Eu estava muito enferrujado. Aprendi muitas coisas. Saio daqui muito mais maduro - disse o brasileiro, que recebeu o carinho da família no box depois da corrida.

Bruno Senna com as irmãs e a tia, Viviane, irmã de Ayrton (João Gabriel Rodrigues / GLOBOESPORTE.COM)

O piloto brasileiro disse que, até o incidente com Schumacher, vinha fazendo uma boa corrida. Mas afirmou que sabia que não tinha muitas condições de ir além. Ainda assim, quis defender ao máximo sua posição durante a disputa contra o alemão.

- Estava indo em um ritmo bom. Mas estava muito difícil competir com os outros. Eu estava no Brasil, em um ritmo razoável. Mas, naquele estágio, estava bem difícil. Foi o que dava para fazer.

Ainda sem lugar garantido no ano que vem, Bruno Senna fechou o ano com um incidente com Schumacher no GP do Brasil. O alemão tentou ultrapassar o brasileiro na descida do "S do Senna" e os dois acabaram se tocando duas vezes. No segundo toque, o piloto da Mercedes furou o pneu traseiro esquerdo, enquanto Bruno teve a asa dianteira danificada. Punido com um drive-through, Senna precisou fazer uma passagem extra pelos boxes e terminou na 17ª posição.

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Com abraço em Hamilton, Massa quer esquecer ano: 'Tem que cancelar tudo'

Após uma temporada ruim e seis incidentes de pista com Lewis Hamilton, brasileiro já pensa no próximo ano e celebra a paz com o rival da McLaren

Após encerrar o ano com um desempenho muito abaixo das próprias expectativas, Felipe Massa declarou que esta é uma temporada ‘para cancelar tudo’. A começar pelas rusgas com o britânico Lewis Hamilton, da McLaren, com quem ele disputou posições diversas vezes ao longo das 19 etapas – algo que rendeu, também, nada menos do que seis incidentes de pista entre ambos em 2011. Mas, se depender dos pilotos, isso já é pagina virada. Logo após a corrida, enquanto Massa atendia os jornalistas brasileiros, Hamilton interrompeu a conversa para dar um abraço no colega. Um gesto que rendeu aplausos de quem estava no local.

Hamilton e Massa se cumprimentam após o GP do Brasil (Foto: Alexander Grünwald / Globoesporte.com)

- Nunca tive nada contra ele, sempre o respeitei em todos esses anos. E depois de tudo o que aconteceu neste ano, achei muito bacana ele vir aqui falar comigo. Eu é que não iria lá, porque não fiz nada de errado. Agora é pensar no ano que vem, em ter um carro melhor. Até para evitar esse tipo de situação que a gente viveu: eu com um carro onde estava sempre em dificuldades, na frente dele, e ele com um carro melhor, atrás, querendo passar – afirmou Felipe, que terminou a temporada em sexto lugar, uma posição atrás de Lewis na tabela.

Para quem já marcou três poles e venceu duas vezes em Interlagos, este foi um GP do Brasil complicado. Por causa de um furo em um dos pneus no sábado, Felipe se viu obrigado a fazer duas paradas, em vez de três, o que comprometeu seu desempenho na segunda metade da corrida.

- Na nossa estratégia, parar três vezes seria melhor que duas. Tive que usar o pneu duro por muitas voltas, e foi uma corrida difícil por causa disso. Ainda assim, meu companheiro também sofreu, o carro ficou mais difícil de guiar no final. Eu preferia correr na chuva, pois acho que a gente teria uma chance maior de driblar esses problemas – contou o piloto da Ferrari, que terminou o ano com menos da metade dos pontos marcados pelo companheiro Fernando Alonso, que subiu ao pódio em dez oportunidades.

Já de olho no próximo campeonato, o sexto que disputará pela escuderia italiana, Felipe resumiu a temporada abaixo da média e reforçou as esperanças em um ano melhor.

- Este 2011 não teve nada de bom. Tem que cancelar tudo e começar 2012 diferente, competitivo do começo até o final, com um carro melhor. É tudo o que eu espero – afirmou.

Felipe Massa faz 'zerinho' para a torcida após corrida em Interlagos (Foto: AFP)Globo.com

Em festa de patrocinador, Neymar posa para foto com Sebastian Vettel

Atacante do Santos aproveita evento para tietar o piloto de Fórmula 1

Depois de Paulo Henrique Ganso visitar Bruno Senna na última sexta-feira, em Interlagos, foi a vez de outro astro santista aparecer ao lado de um piloto de Fórmula 1. O atacante Neymar encontrou o bicampeão mundial Sebastian Vettel em uma festa de um patrocinador da dupla, realizada no domingo à noite.

Neymar aproveitou o encontro para tietar o piloto e tirar uma foto com o alemão. A imagem foi publicada pelo próprio atleta em sua página pessoal no Twitter com a seguinte legenda: "Eu e o #CARA".

Neymar aproveitou festa de patrocinador para tirar foto com Sebastian Vettel (Foto: Twitter / Divulgação)

Mais cedo, o craque participou do empate do Peixe contra o Bahia, na Vila Belmiro, por 1 a 1 e deixou sua marca.

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Lewis Hamilton ataca de DJ em festa de patrocinador em São Paulo

Piloto britânico da McLaren animou o público em casa noturna paulistana

Após abandonar o GP do Brasil de Fórmula 1 com problemas no câmbio e encerrar a temporada em quinto lugar na classificação geral, o britânico Lewis Hamilton foi curtir a noite paulistana. Neste domingo, ele esteve em uma casa noturna participando da festa de um patrocinador da McLaren. De quebra, ainda atacou de DJ durante 40 minutos e animou os presentes, incluindo o companheiro de equipe Jenson Button.

No início, Hamilton tocou cinco músicas. O estilo musical selecionado foi o hip hop, com direito a som dos americanos OutKast. Depois, apostou em Shakira para animar o público. No fim, ainda perguntou se as pessoas gostariam de ouvir um samba, mas o DJ oficial da festa não tinha nenhuma canção para satisfazer o inglês.

Hamilton trocou as pistas de Fórmula 1 pela de dança (Foto: João Gabriel Rodrigues / Globoesporte.com)Globo.com

Piquet volta à pista com bandeira do Vasco e divide a torcida em Interlagos

Celebrando 30 anos do primeiro título, tricampeão se encontra com Fittipaldi e provoca vaias de corintianos, que responderam gritando o nome de Rubinho

Pouco mais de uma hora antes do 40º GP do Brasil de Fórmula 1, os torcedores que compareceram ao autódromo de Interlagos neste domingo voltaram 30 anos no tempo. Isso porque o tricampeão Nelson Piquet voltou a guiar a Brabham-Ford usada em seu primeiro título mundial, numa exibição que acabou encurtada pela chuva, mas que foi marcada pela irreverência. Aos 59 anos, Nelsão desfilou mais uma vez com a bandeira do Vasco diante de milhares de corintianos, que gritaram o nome de Rubens Barrichello, torcedor do time paulista. E, apesar da brincadeira, emocionou quem estava no circuito.

- Realmente estou muito feliz. É uma maravilha poder andar neste carro de novo. Andar em Interlagos, em um dia de Fórmula 1 e ainda torcendo para o Vasco? Dentro de São Paulo (risos)? É do jeito que eu gosto.Eu achava que ia tomar a maior vaia do mundo! Devo ter tomado, não é? Mas é isso aí, é o que eu gosto, o risco.

Nelson Piquet passeia com a Brabham durante homenagem (Foto: Rafael Lopes / Globoesporte.com)

O tricampeão mundial saiu da pista emocionado, mas negou a vontade de chorar.

- Fiquei emocionado. Mas só choro por coisa ruim. Por coisa boa, a gente tem de rir. É muito bom pessoalmente, pela família que nunca me viu andar de Fórmula 1, todos os meus filhos. E ainda mais com um carro maravilhoso como esse que foi campeão em 1981? Vocês não deviam nem estar nascidos (risos). Estou em boa forma e foi muito bom participar disso aqui.

Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet antes da
exibição (Alexander Grünwald / Globoesporte.com)

O modelo, conservado em perfeito estado, pertence à coleção pessoal de Bernie Ecclestone, chefão da Fórmula 1, que era dono da equipe no período em que Nelson defendeu a Brabham, de 1978 a 1985. Antes de entrar no carro, Nelson encontrou-se com Emerson Fittipaldi, que no ano passado celebrou os 40 anos da primeira vitória brasileira na categoria dando uma volta a bordo da famosa Lotus preta e dourada de 1972.

- É um momento muito especial, sem dúvida. Ele está vivendo a mesma emoção que eu vivi com a Lotus no ano passado - afirmou o bicampeão mundia, que também dará a bandeirada na corrida que encerra a temporada 2011.

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'Não achei a punição justa', diz Bruno Senna após choque com Schumacher

Piloto brasileiro não concordou com a decisão da direção de prova

Bruno Senna deixou a pista de Interlagos neste domingo com cara de poucos amigos. Não concordou com a punição que recebeu da direção da prova depois do choque com o carro de Michael Schumacher na 11ª volta. Irritado, o piloto da Renault-Lotus foi reclamar da decisão com os comissários do GP do Brasil depois da prova.

- Não achei a punição justa. Nos tocamos na freada e resolveram me punir. Não tenho muito o que falar. Fui tentar entender o porquê da punição - disse o brasileiro, reconhecendo, depois, que ficou "bravo" com a punição.

Os dois travaram a primeira grande disputa do GP Brasil. Schumacher tentou ultrapassar o brasileiro na descida do "S do Senna" e os dois acabaram se tocando duas vezes. No segundo toque, Schumacher furou o pneu traseiro esquerdo, enquanto Bruno teve a asa dianteira danificada. Punido com um drive-through, Senna precisou fazer uma passagem extra pelos boxes e terminou na 17ª posição.

Depois, mais calmo, o brasileiro disse, rindo, que não teve um dia de sorte neste domingo. Além do incidente com Schumacher, viu sua quarta marcha quebrar perto da 20ª volta, prejudicando qualquer tentativa de recuperação na pista.

- Aquele foi o menor dos meus problemas. Perdi 17 segundos com o drive-through, ainda tive a perda de desempenho com a quebra de parte da asa e, acima de tudo, perdi a quarta marcha perto da 20ª volta. Perdi muita performance com isso. Quando quebrei, vi que meu ritmo tinha caído muito. Pensei que tivesse que parar, porque só tinha a opção de continuar rodando. Mas depois vimos que muitos estavam com um ritmo pior que o nosso. Infelizmente, não foi meu dia de sorte.

Schumacher, que voltou em último após a parada forçada nos boxes e terminou no 15º lugar, também falou pouco sobre o episódio. O alemão resumiu o que aconteceu a apenas uma frase, colocando a culpa no brasileiro.

- Nos tocamos por falta de experiência do Bruno - afirmou.

Bruno, no entanto, negou. Disse que os dois só tinham aquela opção naquele momento.

- Foi no limite da freada, nenhum dos dois tinha opção. Ou eu jogava o carro no muro ou me defendia. Qualquer outro piloto faria o mesmo. Mas sei que não é pessoal, é uma disputa normal.

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Bem-humorado, Barrichello mostra capacete criado por filho para 2012

Brasileiro lamenta mau rendimento e comemora chegada à frente de Schumi

A confiança estava lá. Ao ver vários repórteres brasileiros na entrevista coletiva após a prova, Rubens Barrichello se apressou a responder que não considerava o GP do Brasil a última corrida de sua carreira. Para provar isso, mostrou o capacete que seu filho Fernando, de seis anos, desenhou nesta semana para o piloto usar em uma das corridas da próxima temporada da Fórmula 1.

- Já sei que a primeira pergunta é: "está preparado para parar?" Não estou. Vou mostrar o capacete que o Fefê (Fernando) fez para eu começar o ano que vem. Já é a primeira resposta (risos).

Rubens Barrichello e o capacete desenhado pelo filho Eduardo (Foto: Rafael Lopes/GLOBOESPORTE.COM)

O brasileiro lamentou os problemas na corrida deste domingo, em que chegou na 14ª posição. Mas ele disse que acelerou bastante no fim para evitar uma disputa com Michael Schumacher.

- Antigamente, quando você saía de uma corrida dessas, com a mão toda rasgada, em que você deu tudo, bate até nervoso por não ter o ritmo que queria. A largada, que é toda eletrônica, foi ruim. Escolhemos uma primeira marcha longa na sexta-feira apostando na chuva. Não choveu. Fiz as ultrapassagens que podia. Quando o pessoal do rádio falou que o Michael estava chegando, falei que a gente não ia ter essa briga (risos). Acelerei tudo o que pude e fiz minha melhor volta na última. Saio daqui como em 2008: sem novidades, mas com muitas boas perspectivas

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Pilotos da RBR rechaçam insinuações de jogo de equipe no GP do Brasil

Problema de câmbio de Vettel e troca de posições na corrida levantam suspeitas de times rivais. Ferrari ironiza acontecimento em seu Twitter

Tida como uma equipe que não costuma dar ordens de trocas de posições a seus pilotos, a RBR esteve na berlinda em Interlagos. Tudo por causa do problema de câmbio de Sebastian Vettel. Com falhas na terceira e a quarta marchas, o alemão acabou cedendo a liderança para o companheiro Mark Webber, que disputava o vice-campeonato e ainda não tinha vencido na temporada. Só que, após isso, o bicampeão conseguiu manter um ritmo constante na prova, o que levantou suspeitas.

No Twitter, a Ferrari ironizou a troca de posições ainda durante a corrida. Entretanto, Vettel fez questão de negar as acusações. O alemão lamentou a falha no câmbio e disse que gostaria de lutar pela vitória, mas preferiu terminar a corrida e completar a dobradinha da RBR em Interlagos.

- Posso dizer que tive um problema no câmbio sim e fui forçado a diminuir o ritmo. Não gostei de receber a mensagem, mas não tive escolha. Era uma questão de terminar a corrida. Diminuí as rotações do motor e consegui entender bem o comportamento dos pneus após a primeira parada. Achei um bom ritmo e tentei ficar o mais perto possível de Mark. Perdia aceleração principalmente nas retas. No último setor, por exemplo, que tem apenas uma curva e uma subida forte, verá que perdi bastante. No momento que recebi a mensagem de poupar o câmbio, disse que estava alerta e que não estava forçando. Tinha de terminar a corrida. Se eu pudesse, iria para a disputa - disse.

Mark Webber supera Sebastian Vettel no GP do Brasil e caminha para a primeira vitória (Foto: Getty Images)

Vencedor da prova, Webber disse que soube do problema de Vettel também pelo rádio. Por isso, após a ultrapassagem, preferiu administrar seu ritmo e poupar os pneus para adiar seus pit stops. Segundo ele, não existia necessidade de forçar. O australiano não concordou com as insinuações.

- Bem, não andei com o carro de Sebastian. Só podia cuidar do meu. Quando o passei, achei que a corrida não estava terminada para ele. Administrei a corrida porque os problemas costumam piorar. Por isso, meu ritmo não tinha a ver com o dele. Não forcei. Em algumas voltas, poupei os pneus para fazer trechos mais longos e manter a diferença. Por isso, não concordo - afirmou.

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Melhores momentos do Gp Brasil de Fórmula 1

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1710817-7824-MELHORES+MOMENTOS+DO+GP+BRASIL+DE+FORMULA,00.html

Domingo, 27/11/2011
Webber chega em primeiro seguido por Vettel, Button, Alonso e Massa. Barrichello termina em 14º e Bruno senna fica em 17º.

Confira o pódio do GP do Brasil

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1710791-7824-CONFIRA+O+PODIO+DO+GP+DO+BRASIL,00.html

Domingo, 27/11/2011
Confira o pódio do GP do Brasil.

Sub Prefeito na organização de Interlagos

Sub Prefeito na organização de Interlagos

Sub Prefeito na organização de Interlagos

Sub Prefeito na organização de Interlagos

Sub Prefeito na organização de Interlagos

Confira a largada do GP do Brasil

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1710719-7824-CONFIRA+A+LARGADA+DO+GP+DO+BRASIL,00.html

Domingo, 27/11/2011
Confira a largada do GP do Brasil.

Conheça o bairro onde fica o autódromo de Interlagos

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1709782-7824-CONHECA+O+BAIRRO+ONDE+FICA+O+AUTODROMO+DE+INTERLAGOS,00.html

Domingo, 27/11/2011
Um engenheiro inglês decidiu, na década de 1920, fazer um loteamento entre as represas Billings e Guarapiranga. Atualmente, a área considerada do bairro de Interlagos é relativamente pequena com ruas tranquilas e espaçosas.

Com bandeira do Vasco na mão, Nelson Piquet pilota a Brabham com que foi campeão em 1981

http://video.globo.com/Videos/Player/Esportes/0,,GIM1710627-7824-COM+BANDEIRA+DO+VASCO+NA+MAO+NELSON+PIQUET+PILOTA+A+BRABHAM+COM+QUE+FOI+CAMPEAO+EM,00.html

Domingo, 27/11/2011
Com bandeira do Vasco na mão, Nelson Piquet pilota a Brabham com que foi campeão em 1981.