'Alonsomania' leva fãs ao delírio em Valência

'Alonsomania' leva fãs ao delírio em Valência
Espanhol pilota pela primeira vez a Ferrari e de cara estabelece o melhor tempo dos três dias de testes para a alegria de 36 mil torcedores
Livio Oricchio

DIA MEMORÁVEL - Alonso permanece 8 horas na pista do Ricardo Tormo, fica feliz com a torcida e satisfeito com o desempenho da Ferrari

ENVIADO ESPECIALVALÊNCIAO dia amanheceu diferente ontem na terceira maior cidade da Espanha. O ar de euforia estava presente em Valência. Afinal, o filho ilustre da Espanha entrava no circuito Ricardo Tormo para acelerar pela primeira vez uma Ferrari, o grande sonho dos pilotos de Fórmula 1. E era também um desejo antigo da escuderia, que tirou o asturiano da Renault para as suas fileiras. Já na aproximação do autódromo, ontem, foi possível compreender que havia algo de diferente dos dois dias anteriores, pois da autoestrada à entrada da pista perdia-se meia hora de carro para percorrer um quilômetro. Mais de 36 mil torcedores buscavam entrar no local para ver de perto o ídolo nacional dar suas primeiras voltas no cockpit do carro italiano. E Alonso os deixou malucos quando, ainda de manhã, estabeleceu a melhor marca do dia e de todo o período de ensaios dos três dias, com 1min11s470. "Meu primeiro dia na Ferrari foi carregado de emoção, é incrível a atmosfera da equipe", disse o espanhol, campeão do mundo de 2005 e 2006. "Pilotei por oito horas, diante de 40 mil pessoas", acrescentou, visivelmente feliz. "Isso só foi possível porque Felipe (Massa) acertou o carro por dois dias e pude me concentrar apenas em pilotar, me adaptar a tudo, carro, volante, capacete, equipe."Como Massa foi o segundo mais rápido dos três dias, com 1min11s722, registrado na terça-feira, Alonso pediu cautela aos torcedores: "Hoje apenas dá para dizer que dispomos de um carro resistente para terminar as corridas. É fácil de pilotar, sim, mas vamos esperar os próximos testes (dias 10 e 13 em Jerez de la Frontera) para conhecer melhor nosso potencial." O dia foi mesmo festivo para os torcedores de Alonso, que ainda puderam ver mais dois campeões mundiais nas pistas, o alemão Michael Schumacher, e o britânico Jenson Button. Com sete conquistas na carreira, Schumi estava feliz por mais um dia de treino com a Mercedes, mas ao mesmo tempo um pouco preocupado. "Não esperava ser competitivo logo de cara. Precisamos marcar pontos no começo do campeonato, que será longo, mas sermos fortes no desenvolvimento do carro." Deu a entender que o modelo W01 não está no nível da Ferrari. Já para Jerez a escuderia terá importantes modificações aerodinâmicas. O outro campeão do mundo na pista, ontem, foi Button, que trocou a Brawn GP, hoje Mercedes, pela McLaren. "Usei a manhã para me sentir mais confortável no cockpit, estava pilotando muito alto. No treino da tarde, passei a conhecer o carro, sem preocupação maior com os tempos." Apesar de todas as variáveis em jogo, como a possibilidade de variar a gasolina no tanque de 10 a 170 quilos, o resultado dos testes sugere que Ferrari, Mercedes e McLaren apresentam desempenho semelhante. Ninguém ficou muito para trás ou para a frente. A atenção, agora, se concentrará no lançamento do carro da Red Bull, na quarta-feira. Se também não for excepcional, como às vezes faz seu projetista, Adrian Newey, a expectativa de uma temporada épica deverá se comprovar. A Virgin, do brasileiro Lucas Di Grassi e do alemão Timo Glock, expôs seu carro ontem via internet. O modelo VR-01, com motor Cosworth, foi concebido sem estudos em túnel de vento, apenas com modelos matemáticos de simulação. Dia 10 vai estar em Jerez com a maioria das demais escuderias para sua estreia na pista.

Jornal O Estado de S. Paulo de 4 de fevereiro de 2010